表现可圈可点 测雪佛兰迈锐宝XL混动版

    看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼，几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来，还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown，And the sky is grey”，还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。

　　迈锐宝，这辆几十年前的经典V8硬汉，经过时代的洗礼，慢慢演化成一辆普通四门轿车，现在还出了排量为1.8L的混动版，真是唏嘘。除了这相同的红色，我很难把它跟它的历史联系起来，真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了，无论车变成什么样，还是人变成什么样，无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感，它变得柔美流畅，接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及，迈锐宝XL的混动版作为重头戏，自面世以来所受的关注度颇高，有点儿“黑马”的意思，仿佛在说：无论在哪个年代，我都要当那个时代青年。

● 车型简介：

　　迈锐宝XL混动版共有两款车型，分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版，本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰，而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”，它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。

　　这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当，多了隔热玻璃和并线辅助，少了18英寸轮圈和全景天窗，价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说，自动泊车、自适应巡航，车道偏离等这些功能也一应俱全，配置水平还是挺高的。

● 动力系统：

　　迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成，两个电机加起来，最大功率有114千瓦，最大扭矩达到了415牛·米；发动机最大功率128马力（94千瓦），最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比，它的电动机参数更高，发动机则弱一些。