入门级旗舰 实拍辉昂380TSI两驱御尊版
编辑总结:
总体来说这台入门版的辉昂380TSI 两驱御尊版在配置方面还算可以接受,可保证基本的舒适性。全系标配自动LED头灯组、自动启停、第二排隐私玻璃、前双电动真皮座椅、双区独立自动空调、第二代MIB多媒体系统、蓝牙电话等功能。但同时作为入门版车型它是全系唯一一款不能得到全景天窗、胎压监测、无钥匙进入、电动感应后备箱、倒车影像、座椅记忆、前座椅加热的车型。如果你比较在意上述这些配置的话,可选38.90万的380 TSI两驱御尊豪华版车型。
相比较380TSI 两驱御尊版贵了4万元 ,但是可以得到的这些配置对于整车的舒适性、安全性及用车便利性都会有非常大的帮助。可话又说回来辉昂全系的指导价对于一台挂大众标的中大型轿车来说还是有点尴尬的,先不谈其他豪华品牌中大型轿车,只谈自家兄弟品牌奥迪A6L车型, 辉昂的指导价与其非常接近,虽然说低配版本的辉昂车型要比A6L低配车型在配置方面有更多优势,但是由于辉昂车型现阶段优惠力度并不大,A6L车型在市场上则有比较大的优惠力度,在市场终端优惠之后次低配辉昂的价格甚至可以买到顶配的2017款 奥迪 A6L TFSI 运动型了。和这位自家兄弟比起来辉昂最大的优势是发动机方面要优于A6L的1.8T发动机,但是如果考虑到品牌价值,奥迪品牌绝对在大众之上。
2017年8月30日
全面进化 试驾新款大众辉昂两驱旗舰版 近日,上汽大众品牌C级旗舰座驾——PHIDEON辉昂2018款焕新上市。新车全系车型在舒适性、品质感、智能化配置方面全面进化,辉昂2018款提供380TSI、480V6两种动力选择,结合不同配置共推7款车型,售价区间为34.9万-65.9万元。今天试驾的车型为:2018款 380TSI 两驱旗舰版。
新车亮点:
静态展示:
外观方面,2018款辉昂的外观与老款车型保持一致,整体看上去依旧霸气十足,方方正正的设计非常受国人的喜爱。
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查看全文>> 更多相关>>2017年2月4日
入门级旗舰 实拍辉昂380TSI两驱御尊版
随着曾经的大众旗舰车型辉腾成为历史之后,全新上汽大众的中大型轿车辉昂便成了现在大众品牌轿车中的旗舰车型。这款与奥迪A6L同样出自于大众MLB平台车型的出现,主要的意义则是大众品牌轿车最高水准的展示,但同时上汽大众也希望通过这款车型占领一部分国内中大型轿车的市场。上汽大众辉昂现在的售价区间为34.90-65.90万元,说实话这一售价区间对于一台挂大众标的中大型轿车来说并不低。而辉昂的主力车型应该还是380TSI车型,我们今天的解读低配车就要介绍一下指导价为34.90万元的2016款辉昂...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月1日
试驾上汽大众最新旗舰座驾—2021款辉昂 这几年中国汽车市场发展迅速,无论是豪华品牌的集体放低姿态,自主国产的发展迅猛,还是电动新势力们的抱团冲击。属于传统合资车企们的市场份额已经逐年减少,合资车企们也彷佛走进了一个死胡同进退两难。我们不妨来看看作为传统车企中具有代表意义的大众品牌,看看它是如何面对这个市场环境的。
对于大众品牌来说,相比过往大众品牌研发了更多面向新生代消费者的车型(途铠、途观X、ID.4X);于此同时,对于大众品牌的那些基本盘,大众也并没有顾此失彼,而是持续推出具有强劲产品力的车型(途岳、途观L、途昂、帕萨特),...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月1日
剑指30万这次玩儿把豪华 评测大众辉昂
在豪华品牌车型中,如定位B级的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等车型,这些车总给人一种年轻的气息,所这类车型也再不断的在往“运动化”靠拢,以吸引更多年轻的消费者。而C级车却不太相同,这些车会散发出一份成熟和稳健,因为这些车主也许是事业有成的老板,或者是知名企业的高管,亦或是在各自领域有所见长的能人,所以豪华品牌的C级车会拥有更宽大的车体、更大的空间、以及更豪华的品质,用这些来展示车主们的气场。
而本次评测的上汽大众辉昂(本文车型为辉昂3.0T顶配版本),从34.9万元的起售价和C级车的定位来看...
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