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非常漂亮大气 2017款途观162TSI Highline

  纠错  2017/4/29 16:57:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

最终还是发生了,作为澳大利亚的消费者可能真的没有认真考虑过:SUV的销量已经完全超越了轿车的销量。但实际上这又并不让人觉得惊讶,近两年来SUV市场的火爆似乎已经预示着这一天的到来,即便是传统三厢轿车加上两厢掀背车型加上coupe车型甚至加上敞篷车的销量都不及SUV。

显然汽车厂商们也意识到SUV市场的火爆,除了不断推出新车型之外,他们也在想办法如何能够在产品繁多的市场中让自己的产品脱颖而出,比如这次我们要试驾的2017款大众途观162TSI Highline

这款第二代途观有着非常漂亮大气的外观,并且加入了4Motion四驱一同以及来自高尔夫GTI的2.0升涡轮增压发动机。可以说这款车型在性能方面真的可以匹敌自家的GTI,并且与此同时还有着SUV的实用性。那么问题来了,这款车的到底该如何定位呢?

性能方面,这款途观尽管比高尔夫GTI要重300公斤,但凭借四驱系统的帮助也可以在6.5秒内完成零到百公里的加速过程,这个高尔夫GTI是完全相同的数据。另外这款途观采用了七速DSG变速箱(高尔夫采用的是六速),售价4,000澳元的R-Line车身套件以及20英寸的轮圈和运动悬挂,视觉效果在标准版途观的基础上更显运动。尽管充满了GTI的气息,但在这台车上我们找不到任何GTI的标识,座椅也和GTI上的座椅有些差别,所以将其称之为途观 GTI显然也是不恰当的。

还是先以普通款车型的身份来看看这台途观,第二代途观相比老款车型车身尺寸方面有了一些增加,长宽分别增加了60mm和30mm。在正常状态下,后备箱空间为615升,在第二排座椅按照40:20:40放倒之后可以获得1655升的空间,还是非常可观的。

相比上一代车型,新一代途观的轴距增加了76mm(为2681mm)效果还是非常明显的,后排乘客拥有更宽敞的乘坐空间了。厂家还为后排乘客提供了独立的空调控制面板、12伏电源接口以及带有杯架的中央扶手。如果你你打算花2,000澳元选装全景天窗的话,就像我们这台试驾车这样,厂家会在顶衬上为客户准备四个储物格用来存放太阳镜,所以一家人出游都带着太阳镜也不用担心在车上没地方存放的问题了。

回到前排,带有电加热和电调节的真皮座椅是新一代途观的标配,大众的人机工程学是不用担心的,驾驶者会找到熟悉的感觉,当然整个中控的设计同样让人感到熟悉。虽然内饰用料算不上豪华,但不错的做工以及简单的设计让人非常容易适应和接受。

我们这台试驾车选装了驾驶辅助系统,包括了一块全尺寸的夜景仪表,和奥迪的Virtual Cockpit非常相似。这套系统除了有着出色的视觉效果之外,还可以根据客户的需求进行定制化显示。虽然这块夜景仪表也可以显示导航地图,但为了避免驾驶者分心,还是建议让这块仪表显示传统的行车数据,导航还是放在中控上的八寸屏幕上吧。如果你接触过大众较新的车型,那估计你也会和我们有一样的感受:这套多媒体系统的内容非常丰富以至于无法快速找到自己需要的。

好了,接下来要说说这款途观与普通版车型的不同了。引擎盖下的2.0升涡轮增压发动机拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩,与之匹配的变速箱我们已经说过了是新款的七速双离合变速箱。这套动力系统的表现让人非常满意,变速箱的响应迅速而且平顺,在一般驾驶中这台发动机的声音也非常细微。 162kW的最大功率虽然在6200rpm时才能够爆发出来,但350N·m的扭矩却在1500rpm时就开始持续输出了。如果切换到运动模式,那么这套变速箱会推迟一下换挡时间,让每一挡的功率都能够尽情的释放。

在蜿蜒的山路上,这套动力系统依旧能够给驾驶者带来足够的信心,而且弯道中的操控同样出色。XDL前差速器在弯道中会根据情况制动内侧车轮,让车子能够更加积极的入弯。4Motion系统在一般情况下会以前驱形式工作,但在前轮打滑时可以将所有的动力传递至后轮。运动悬挂的表现也可圈可点,整体偏硬,尤其是使用了大号的轮圈,可能对车内的乘客来说有些不够友好了。

抛开这些运动元素之外,经济性也是消费者会考虑的问题。在我们的测试过程中,这台车的综合百公里油耗为9升,在激进的驾驶环节中达到了百公里14升的油耗,这个数据要高于大众官方宣称的百公里8.1升的水平。当然在稳定的巡航过程中,这台车也能做到百公里7升的油耗,所以相信在实际日常使用中这款车的真实油耗水平应该会在百公里9~10升。

如果你只是需要一台SUV的话,那么31,990澳元(约合人民币16.9万元)就能买到基本款的途观了,而这台虽然不是GTI但也非常运动的车型则需要 51,190澳元(约合人民币26.5万元),只比高尔夫R便宜了300澳元。这款途观要比高尔夫R多了44kW的功率,并且同样拥有四驱系统。看来大众真的决定要在SUV领域中在造出炙手可热的运动车型,即便不是GTI级别也至少会是R的级别。对于年轻的消费者来说这倒是个好消息,不必在居家和玩乐之间纠结了,这款途观就可以完美搞定。

2017年1月14日

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