更富朝气且更从容 试进口大众新Tiguan
紧凑型SUV在中国的火热程度从大街上的车流里就能看得出来，路边站一分钟，保准有七辆八辆的SUV从你身边疾驰而过，有可能还不重样。再看看销量排行和加价榜，都少不了SUV掺和。这其中不得不提的一个车型就是途观，上市已经一年多了，但还得加价才能拿到现车。大众中国也同样看准了国内市场的发展潜力，在2011年收官之际，推出了最新款的Tiguan车型。虽然Tiguan国产车型和进口车型售价相差了近十万，但渊源颇深的两个车型难免总被人拿来比较，而且也是我这个途观车主一直疑惑的——除了“身份证”不一样，这十万块多在哪了？
12月的北京已是寒风瑟瑟，基本上帽子围巾手套能装备的都装备上了。而此时深圳的气温确如北京的春天一般惬意，脱下厚重的冬装顿感轻松许多，新Tiguan似乎亦如脱去了厚重的束缚一样，更富有朝气，更从容也更智能了。
新Tiguan外形的改变显而易见，长宽高分别为4433*1809*1703mm，因为顶部增加了行李架所以高度比现款车型略有增加，而新风格的保险杠则让车身长度减少了24mm ，轴距依旧保持为2604mm 。
前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。
新Tiguan的大灯不单带有随动转向和弯道辅助照明功能，通过布置在前挡风玻璃上的摄像头还能根据对向来车自动调整远近光，避免发生危险。
新设计的保险杠两侧微微上翘与隆起的轮眉一起，营造了一种视觉延伸的效果，从正面看来新Tiguan更加宽大稳重。在保证了接近角不变的情况下让车头看起来也更加饱满自然，少了现款车型的那种突兀感。
新Tiguan的侧面造型基本没有改变，与现款车型一致，两侧车门防擦条增加了镀铬装饰进一步提升了品质感，这一点国产途观再一次走在了前面。
车尾灯同样注入了新的家族风格，不规则造型设计与头灯遥相呼应。双L型内组算是大众家族的一大特点， LED光源增加了可识别性和安全性，漫反射灯罩设计可以防止刹车灯太过刺眼而影响到后方司机。
迷人的超大全景天窗继续在新车型上发扬光大，将近1/2的开启面积甚至可以把Tiguan瞬间变成一部敞篷车。不过即便是有隔热玻璃和电动遮阳帘做保护，这个超大的全景天窗在夏天仍然是车内的一大热源。
新增加的银质（颜色而已并非质地）行李架让整车的帅气指数直线上升，不仅如此你还可以拉轰的装上一个车顶行李舱。
