优秀到心动 实测本田新款杰德1.5T CVT
● 加速测试:
对于0-100km/h加速时间,结合1.5T的思域和冠道,其实就能猜出来杰德1.5T能跑多快。之前我们测试的思域220TURBO是7.07秒,冠道240TURBO是8.56秒,最终这台杰德用了9.02秒,合乎情理。值得一提的是,它的实测成绩比官方的10.5秒快了1秒半,官方加速成绩偏保守似乎已经成了本田的习惯。它的起步姿态比较平稳,前轮没有丝毫打滑,变速箱也足够平顺,整个加速过程属于很平淡那种。
● 加速测试:
老款杰德所配的轮胎是优科豪马ADVAN db decibel,偏舒适和静音,新款杰德换装了普利司通搏天族RE050A轮胎,操控性有提升,但刹车成绩没有太大变化,还是在39米多,也还算不错的了。
● 油耗测试:
根据我们的固定测试标准,老款杰德1.8L CVT在不开空调、打开ECO模式的情况下,油耗为7.25L/100km。新款杰德已经跑得更快了,它还能更省就更棒了。这次由于天气炎热,这辆杰德在油耗测试过程中全程开启空调,实际测试的结果是7.7L/100km,表现正常,没什么惊喜。
● 噪音测试:
新款杰德在噪音控制这方面没有改进,还是维持原来的水平,本田这台1.5T发动机在思域、冠道上噪音都不小,在杰德上也不例外,尤其在加速时,噪音确实偏大。我们所测量的数值是车辆匀速行驶时的状态,如果只看匀速行驶的话,杰德的噪音控制得倒还是不错。
● 全文总结:
1.5T的杰德跑得更快了,外观更时尚了,坐起来也不颠了。本就不错的一款车,短板得到了改进,最重要的发动机也有了升级,杰德的改款无疑是让人欣喜的,对于一款不算热门的车来说,这才配得上它的外观和设计初衷——你可以说我过于个性,但我不能让你挑出硬伤,该做好的我先做好,个人喜好的事我可管不了。旅行车也好、MPV也罢,真的喜欢上一款车,去关注的重点应该是车辆本身,什么定位、什么竞品有时可能不是那么绝对,至少拿杰德来说,以前观望它的人,现在可以下手了。
2014年4月4日
主打80后消费者群体 试本田杰德1.8CVT
东风本田杰德1.8CVT
东风本田杰德1.8CVT
外观篇:时尚动感、车型紧凑
杰德的外观给人的第一印象是年轻且充满活力,从当初思域旅行版概念车型到如今的杰德,跨界之风愈演愈烈,如今的杰德很好地保留了旅行车上不可或缺的流畅线条,但在空间实用性上却高于旅行车。
东风本田杰德1.8CVT
按照年轻人的眼光来看,杰德的外形可以说是好看的那种。全车修长而流畅,动感且精致,车身比例也很完美,而且能看出来车身在设计时是特意降低了高度,使得整车看起来更加优美。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月5日
自由就是心情 亲身体验本田杰德DA系统 有人说,人的一生都应该经历两件事:一场奋不顾身的爱情和一次说走就走的旅行。可惜很多人并没有这样的经历,前者或许是因为那个人一直没有出现,或许是岁月蹉跎,淡漠了那份激情、那份冲动,而后者的原因多半源于自身,舍不得、放不下,自然无法超脱,潇洒远行。
其实当我们承担了过多责任的时候,视野中往往看见的都是生活琐事。年少时,可以为了一个人去学一首歌,可以为了一个人去报考一个学校,可以为了一个人拼命减肥……而渐渐长大之后,却总是有太多顾虑,没有义无反顾,也很少一往无前,这或许就是成熟的代价...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月19日
新概念的多功能家用 实测本田杰德 1.8L 如今国内的汽车市场已经进入了理性消费时代,各个厂商都开始寻求新的产品,今天我们要介绍的主角就是东风本田最近主打差异化市场的新车型——杰德,严格来说它并不算一款MPV车型,它更像一部新概念家用两厢车……具体如何呢?接下来就让我们一同看看吧。
东风本田杰德作为一款全球首发车型,理念上足够创新,把动感外观与大空间结合起来,混搭风十足,不过其竞争对手依旧瞄准市场上主流的小型MPV。年轻动感的设计风格为实用型导向的家用市场带来一张个性张扬的新面孔,跳出了千篇一律的沉闷风格,主打...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月19日
轿车的外形/灵活空间 静态测评本田杰德
80后人群已经逐渐成为了社会的中间力量,对于这一代人来说,在成家之后因为家庭成员的增加,一辆普通的5座轿车往往不能够满足他们的需求,因此便有了我们今天要为您介绍的这款车型——杰德。
从外观上来看,杰德与普通的两厢车非常相似,唯一的区别在于车身长度上略有增加。基于思域底盘打造的杰德在外观上除了集成了本田固有的家族特征之外,还保留了思域的运动风格。
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来到车内,杰德的内饰同样是典型的运动风格,虽然在色调上采用了居家的浅色系,但由于造型的...
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