一个欢脱的新选择 实拍东风雪铁龙天逸

　　撞色的运用，还体现到了天逸的的座椅上，此外，这台紧凑级SUV的空间表现，也的确符合此级别的定位，合理化的空间布局也为这款新车带来了不少的实用价值。

黑、灰双色的皮革座椅，让天逸获得了舒适性与品质感俱佳的驾乘体验座。此外，沙发造型的座椅以及波浪缝线的设计，也令其显得极为精致。

后排座椅同样延续了前排座椅的材质设计，此外，天逸还为后排乘客配备了后排中央头枕、三点式安全带以及中央扶手箱，进一步提高了乘坐的舒适性。

身高162cm的体验者，将座椅调整至最低。此时，头部还可剩余两拳左右距离。

保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时，头部同样可剩余两拳左右的空间，而腿部空间则相对宽敞，整体空间表现，在同级别中还是具有一定优势的。

后排地板中央的突起并不明显，为后排中间乘客提供了不错的脚部空间。

　　储物空间展示：

平坦规整的行李厢可毫无压力地解决日常储物需求。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，因此，装载能力的灵活性值得认可。

　　动力系统方面，天逸采用了与4008相同的EMP2平台打造，并搭载了1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率123kW（167Ps），最大扭矩245Nm，1.8T最大功率150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。传动系统方面，与这两台发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

　　底盘悬挂方面，天逸将成为东风雪铁龙首款搭载PHC技术的车型，装备了可变阻尼减震器的它，可以根据不同路面改变软硬，以达到舒适的驾驶感受。

天逸基于与4008相同的EMP2平台打造，并提供了1.6T与1.8T两款发动机的动力选择。实拍车型搭载的是一台1.8T发动机。

传动系统方面，与这两台发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

天逸将成为东风雪铁龙首款搭载PHC技术的车型，装备了可变阻尼减震器的它，可以根据不同路面改变软硬，以达到舒适的驾驶感受。

　　编辑点评：天逸的鬼马造型，似乎是神龙集团想要突破自己一味追求艺术感设计的一次全新尝试。鬼斧神工的天逸，也的确为不甘于平凡的年轻人提供了一个更为适宜的选择。而天逸的亮点还不仅止于设计上，作为搭载PHC技术的首款量产车型，天逸的驾驶感受，无疑成为了它给我们留下的最大悬念。至于能否延续大家对它的热情，让我们拭目以待。