变革到底变再了哪 测宝骏560 1.5T DCT
从日常的试驾环节,我们了解到宝骏560 DCT版其动力还是尚可的,并且变速箱的平顺性表现不错。噪音的控制及悬架的调校,在日常的驾乘过程中会给人们带来更好的印象。那么具体到它在性能方面的表现如何呢?下面我们就进入到测试环节。
● 0-100km/h加速测试
宝骏560 DCT版采用前置前驱的驱动形式。起步时经过我们多次实验,出于对变速箱的保护,其允许的最佳起步转速在1400-1600rpm左右(即使我们努力将转速逼近2000rpm,松开刹车踏板的瞬间,其也会回落到1400rpm,反而影响了它的加速时间)。起步时,车辆表现平稳且没有冲击感,之后转速迅速攀升,加速感得到涌现。最终我们测得它0-100km/h的加速成绩为12.30秒。
● 100-0km/h刹车测试
全力刹车时,宝骏560 DCT版整体上比较平稳,制动力度稍显一般,不过整体来看都在合格的范围内。最终我们测得它100-0km/h的刹车距离为42.87米。
● 油耗测试
在整个的油耗测试中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为30km/h。由于当时正值盛夏,因此行驶过程中我们开启了空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了157.1公里,共消耗汽油10.82L,换算下来百公里的平均油耗约6.9L(行车电脑显示的百公里平均油耗为7.1L/)。这与推荐值相比,还是很有优势的。
2016年1月29日
家用表现令人满意 五菱宝骏560实测之七 在上一期的文章中,我们介绍了宝骏560在长途驾驶和油耗方面的表现,在我近半年的使用中,总的油耗约8.8L/百公里,平均每公里的油费约是0.51元。今天我们要介绍的则是在家庭用车方面,宝骏560会有怎样的表现,本文会谈到我的家人对乘坐宝骏560的感受,以及安装儿童座椅的便利性。
首先是外观方面,实际上我的家人对外观的看法各不相同,我妈妈第一次看到宝骏560的时候对外观比较满意,觉得车身高大,造型大方得体,相对家里原来的凯越,她更喜欢SUV车型。而我老婆则是对这个外观不反感...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月10日
显露“野心” 实拍宝骏560 1.8L豪华版
在宝骏730大获全胜后,宝骏也慢慢表露出了自己的“野心”,开始将目光瞄准了当下极为火热的SUV市场。就在今年4月的上海车展上,厂家发布了旗下首款SUV车型——宝骏560。
虽然宝骏730在MPV市场如鱼得水,但宝骏560未来所面临的情况就截然不同了。因为自主SUV市场中对手数量繁多,宝骏560如果想要延续“大哥”销量神话,那么就必须拿出一些真本领来吸引消费者,对于宝骏560来说这将是个不小的挑战。此次实拍的车型为宝骏560 1.8L自动挡豪华型,也就是我们所说的顶配版。
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查看全文>> 更多相关>>2016年3月12日
搭全新6速手动变速箱 宝骏560 6MT车型 日前,我们从上汽通用五菱官方获悉,宝骏560 6MT版车型现已上市,新车共三个配置,售价7.78-9.08万元,比现款同配置车型售价高1000元。上市后将与现款车型一同销售,详情见下表:
宝骏560
指导价(万元)
1.8L 6MT舒适型
7.78
1.8L 6MT精英型
8.48
1.8L 6MT豪华型
9.08
宝骏560 6MT车型最大的变化就是搭载了全新的6速手动变速箱。使其在车型选择上更加丰富。6...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月6日
适合在城市中自由穿行 宝骏560长测之一 2010年宝骏品牌正式发布,首款车型630,我想用叫好不叫座来形容并不过分,而这种情况在730车型推出后得到了翻天覆地的改变,究其原因,符合国人审美的外形、实实在在的7座空间,以及不到9万元的售价,这些因素让730的市场定位更加准确,更是将10万元以下7座家用MPV变成了现实。现在宝骏将触角伸进了SUV领域,几乎相同的市场售价,同样有出色配置和宽敞空间,730的成功会在560车型上得到复制吗?值得我们关注。
在此之前,我的同事在云南腾冲已经试驾了这款车型,它的题目是...
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