欲打翻身仗 东风裕隆纳智捷U5担历史重任
这些年来自主品牌汽车的发展是大家有目共睹的，虽然每个品牌的发展之路不尽相同，但是都拿出了颇具产品力和性价比的车型。车型热销榜上也越来越多的出现自主品牌车型，合资品牌受到了前所未有的冲击和挑战，这其中以中低端市场定位的合资品牌受到的影响最大，而作为大陆和台湾资本合作典范的东风裕隆汽车自然也难以幸免。
痛定思痛，战略转型中的东风裕隆
据统计，2016年东风裕隆纳智捷全年销量为4.04万辆，相比2015年的6.04万辆的销量相比下滑近1/3；今年前5个月累计销量仅有7000余台，同比下滑幅度高达60%。过去的三年内，东风裕隆经历了人事大调整、经营战略失误、产品竞争力弱化、营销工作坍塌等一系列的坎坷，终在市场转型中逐渐迷失自己，销量急剧下滑，并造成了巨额亏损。纳智捷在华的发展遇困，更多是内部因素引起。
当然，东风裕隆并没有坐以待毙，而是积极的对困境做出了调整。首先就是在去年对公司高层进行了大换血，东风系的领导在逐步从东风裕隆中撤出，但这并不代表东风集团对于东风裕隆放弃，而是采取了“撤人不撤资”的战略，未来东风裕隆将在人、事、财、物等方面，以及资金到企业文化，进行重新梳理与整合，而东风集团采取的“撤人”战略对东风裕隆的发展其实是起积极作用的。
对于一家车企而言，能不断地推出有竞争力的新车是唯一的生存之道，而这背后需要不断的投入研发。而不久前有媒体消息称，裕隆汽车将投资20亿元，全面发力深耕大陆市场，而这20亿元资金中，包括东风裕隆汽车制造有限公司增资8亿元，东风/裕隆各增资4亿元；纳智捷销售公司投资6亿元；裕隆汽车金融公司增资5亿元；裕隆新能源技术公司投资5亿元。并且东风裕隆还提出“510计划”的产品战略规划，即每年将至少投放1款全新车型，在2022年前，投放至少10款全新车型。
再造辉煌，纳智捷U5担负历史重任
对于大多数汽车消费者来说，我们最熟悉的东风裕隆的产品就是纳智捷的SUV产品线，无论是大7还是U6，都曾经取得过不错的销售成绩。但是面对今时今日的中国汽车市场，SUV车型的火热和井喷式发展是不争的事实，东风裕隆却没有能借助这波“东风”发展，其背后的原因很简单，中国汽车消费者越来越理性和精明，纳智捷的产品实力不足以打动越来越挑剔的中国消费者，东风裕隆迫切的需要一款能重挑大梁的产品。
纵观全球SUV发展的趋势，个性化和年轻化是当前SUV产品新的发展方向，能够满足80后甚至是90后消费者用车诉求的SUV才是一款好SUV产品。随着年轻消费者消费观的升级和本身家庭用车环境的不断变化，他们即便购买SUV也对实用性不那么在乎，而是在乎个性化的内外观设计和丰富的科技配置。在他们眼中，汽车不仅是一款代步工具那么简单，而是提升生活品质和享受生活乐趣的重要载体。
纳智捷U5的推出就是为了打破东风裕隆产品困局而来的，小型SUV和个性化的设计就是为了现在年轻消费者。该车拥有独特前卫的造型设计、丰富的2-tone颜色选择和丰富的科技配置。而台湾年轻消费者对这款车很买账，根据台湾媒体报道，有38%比较了本田H-RV（大陆市场的缤智、XR-V）的消费者最终选择U5 SUV，可见其产品力的强大。
纳智捷U5有实力，上市定价成关键
纳智捷U5给人第一印象就是其酷靓的颜值，跑车化SUV的造型设计让车辆无论向前驰骋还是静止，都动感个性展露无遗。炫奇的配置则是另一大亮点，远程指令控制系统可以免去车主找钥匙的烦恼，通过手机APP即可实现解锁车门、启动车辆、预先暖车、远程寻车等功能。自然语音控制系统可以实现个性化语音设置唤醒系统，通过语音实现对话聊天、控制空调、播放音乐、语音快速导航等功能，同时可设置多种语言模式、方言辨识、更有有声新闻、背诗、讲故事等多元娱乐功能。此外12寸手机互联智慧大屏支持多品牌手机有线和无线互联、更能实现蓝牙通话、影音娱乐、空调调节、百度Carlife、行车安全信息显示等人性化功能，让操作更得心应手。
对于车辆安全方面，纳智捷U5也是武装到了牙齿，包括了AR View+全景影像系统、AR See-through View+底盘透视影像系统、AR Around View+环车安全影像系统、开门防撞影像、主动式全景影像系统、车前双侧安全影像辅助系统、车侧安全影像辅助系统、APA自动泊车系统、LDWS车道偏离系统、BSD盲区侦测系统等，以上这些安全配置让年轻消费者可以轻松驾驭车辆，让新手司机也能安全的把车开上路。
一款新车消费者是否买账，售价是其至关重要性的，纳智捷U5在台湾市场的售价是66.9-79.9万台币（约合人民币14.45-17.26万元），而前不久东风裕隆公布了其在大陆市场的预售价格区间为7.58万-10.38万元人民币，而两者相差这样的价格其实在配置方面差距并不大，除了一些设计细节上的不同，大陆版车型缺少台湾版车型的升降喇叭、低音喇叭、后排出风口和补胎剂和打气泵，但是多了远程控制系统、自然语音控制、盲区侦测系统、车道偏离系统，我个人觉得大陆版车型反而更加实用。如果上市价格真的在7-10万元之间，其实还是相当有竞争力的，相信纳智捷U5可以帮东风裕隆止住颓势打一个翻身仗。