空间不辱旅行车身份 实拍解析别克阅朗

　　记得还是十几年前，当时的上海通用别克曾推出了两款旅行车——赛欧SRV和凯越旅行车。虽然当时市场还有“桑旅”和菲亚特派力奥周末风这两个竞争对手，但国内旅行车市场持续的不温不火，让这些“瓦罐儿”们最后都难逃停产的厄运。

　　进入2010年，旅行车市场开始升温，豪华品牌比如BBA都拿出了旅行车产品，虽然由于它们都是豪华品牌再加上进口车身份，价格不菲，但已经开始搅动了国内的旅行车市场。接着沃尔沃V60、大众蔚揽的推出，再加上南北大众推出的朗境、蔚领、浩纳这些“类旅行车”，国内的旅行车市场真的开始春潮涌动了。就在今年，上汽大众斯柯达推出了真正意义上的A级旅行车明锐旅行车，算是吹响了旅行车进军中国家庭的号角，而上汽通用别克也毫不示弱，几个月后便推出了这款阅朗旅行车。

从名字就可看出，阅朗和自家的英朗、威朗有着密不可分的联系。而从阅朗车尾的角标EXCELLE GX可以看出，阅朗正是英朗的旅行版，而与威朗的VERANO有所不同。

车身尺寸方面，阅朗的长宽高为4539mm/1798mm/1475mm，轴距为2640mm。与英朗相比，阅朗除了车身长度明显加长外，D柱的设计也更加平缓。

外观方面，阅朗采用了最新家族式设计语言，前脸造型采用了宽体设计，发动机盖线条夸张、有力，配合运动感十足的下进气格栅，让整车的前脸呈现灵动和稳健的姿态。

新车采用了最新的家族飞翼式进气格栅，三盾徽标背后是直瀑式排列的装饰条，配以两侧造型犀利的展翼式大灯组，整体看上去显得格外提神。

大灯部分，阅朗采用了多层展翼式LED大灯，层次丰富，是整车优雅与力量设计风格的缩影，进一步强化了品牌的辨识度。

车身侧面，贯穿式腰线从头灯组一直延伸至尾灯，搭配“C”柱向下滑落的车窗线条，尽显修长优美的车身。

流畅精致的多功能行李架紧贴车顶，呈一体式设计，尽显旅行车风情。

阅朗的尾部设计采用了典型的旅行车设计，造型饱满，顶部扰流板在视觉上起到了拉伸车尾的视觉效果。

展翼式LED光源尾灯，线条纤长利落，与前大灯相呼应，点亮后效果十分醒目。

由于尾灯与尾门呈一体式设计，当尾门掀开后是看不到尾灯的，但当尾门掀开后，便可看到两侧的警示灯，不仅可以起到警示后方的作用，还可起到照明的作用。

阅朗配备了16英寸双色铝合金轮圈，优雅而精巧的双五辐放射状设计，充满了多变的动感形面，极具视觉冲击力。