长度轴距增加 实拍2018款捷豹XEL长轴版
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2017/11/17 19:44:00
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空间表现方面,由于新车相比标准轴距版捷豹XE,车身长度增加了116mm,轴距增加了100mm。所以,在车内简单体验后,笔者认为,新车与标准轴距版本的XE还是有着明显提升的。在后排乘坐空间表现上已经有点赶超同级主流车型的势头了,只是相比视加长为家常便饭的BBA竞品们,还是显得有些保守。
体验者身高184cm,将前排座椅调至最低位置时,可获得两指的头部空间。
前排座椅位置保持体验者坐姿不变,此时后排可获得三指的头部空间和两拳的腿部空间。
前排中央扶手箱前方配备了两个杯座,为了保持日常的美观性,上方配备了盖板。
中央扶手箱内的空间虽然有限,但内部配备了丰富的充电接口和多媒体连接插口。
动力方面,捷豹XEL将搭载Ingenium系列2.0T高低功率版本发动机。传动方面,与之匹配的是一台8速自动变速箱,部分车型还有望配备一套四驱系统。
本次实拍的高配车型配备了一台2.0T高功率涡轮增压发动机,具体参数还要等待厂商公布的详细数据。
与之匹配的仍是一台8速自动变速箱。
底盘方面,新车将继续搭载前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。
编辑点评:
作为一款长轴距版本的捷豹XE来说,我认为捷豹XEL不仅仅只是顺应时代的产物,它并没有将“BBA”竞品车型的轴距表现作为自己必须追赶的标杆,而是更多的将协调性、美观性和实用性进行更好的融合。就这一点来看,还是值得很多车企学习和借鉴的。
2015年5月13日
驾驶它,感受它,再爱上它 试驾捷豹XE 并不是每一款车都能给你留下深刻的印象,捷豹XE做到了。通过国内外的多次展会,捷豹XE逐渐走进了人们的视野。而笔者也有幸成为前几批驾驶这款车型的媒体人,它能够带来丰富的驾驶乐趣,同时不失一款豪华车所应有的素质。如果说这次试驾中的遗憾的话,那就是没有机会更多的去驾驶它,感受它。
声浪以及平顺度令人欣喜
由于一些原因,原本有一整天的时间去感受XE-R,去体验3.0L涡轮增压引擎,在蜿蜒的山路上咆哮的感觉,只能缩短至8圈的赛道体验。但这短短的8圈却是整个行程中最深刻的部分。
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全系将搭载2.0T动力 捷豹XEL正式下线 奇瑞捷豹路虎全新国产车型捷豹XEL将会在12月15日正式上市,日前,这款车在奇瑞捷豹路虎工厂正式下线,新车轴距加长,共推出5款车型,全系将搭载2.0T动力。
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新车的侧面设计沿袭了标轴版车型的优雅风格,由于轴距的加长,新车的后门长度随之变长...
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全国限量100辆 国产捷豹XEL LOVE挚爱版 日前,奇瑞捷豹路虎宣布捷豹XEL LOVE挚爱版车型正式上市,新车指导价格为33.28万元,全国限量100辆。作为“抢先上市”的车型,LOVE挚爱版在次低配豪华版车型的基础上增加了多项科技配置。在12月15日,捷豹XEL普通版全系车型将正式上市。
『配图为2.0T 250PS奢华版』
根据官方公布的配置,捷豹XEL LOVE挚爱版配备17英寸双色铝合金轮圈、水晶蓝色车身及黑色撞色车顶,同时配备有后排私密玻璃、无钥匙进入、Luxtec缝线座椅、双区自动空调、自动防眩目内后视...
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或今年9月正式亮相 捷豹XE SVR车型谍照 日前,有国外媒体拍摄到一组捷豹XE SVR车型的路试谍照。新车将搭载一台5.0T V8机械增压发动机,其最早有望在今年9月开幕的法兰克福车展正式亮相,最晚则可能在明年日内瓦车展发布。
从谍照来看,作为一款高性能车型,捷豹XE SVR相比普通车型将会换装更加运动化的外观设计,前保险杠疑似拥有两个更大的进气口,同时侧裙进行了拓宽,搭配全新的双色轮圈以及红色刹车卡钳,看起来要更加运动。从尾部来看,相比普通车型,双边共四出的排气布局则彰显了捷豹XE SVR的性能车型身份。
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