豪华运动型车的入门新秀 捷豹XE测试篇

    前言：捷豹品牌旗下的入门级四门运动轿车“捷豹XE”自今年第18届成都车展期间正式上市以来，至今已有两个月有余。有个事实必须得承认，那就是捷豹XE的出现一下子便让国内入门级豪华运动型轿车的市场竞争变得更加激烈了起来。诚然，无论是对于宏观的市场环境还是对于微观的消费者个体来说，接受一个新生事物总还是需要些时间来磨合的。也许很多朋友到现在对于捷豹XE还局限在“只闻其声、未见其身”的阶段，那么今天就让我们通过此次对捷豹XE的品质测试来对这位豪华运动型车的入门新秀一探究竟吧？

    目前在售的捷豹XE为2016款车型，共有三个细分型号车款，厂商指导售价介于39.80-57.80万元之间；在动力上分别搭载的是2.0T涡轮增压（低功率）、2.0T涡轮增压（高功率）和3.0T机械增压三种不同的发动机，传动系统方面则全部匹配的是8挡手自一体变速箱，并且均采用的是前置后驱的驱动方式。

    备注：此次我们用来进行捷豹XE车辆品质测试的具体型号车款为指导售价39.80万元的入门配置型号“2.0T 200PS R-SPORT”。

（一）车辆外观品质：

    一如既往，对于捷豹XE的车辆品质测试，我们还是先从“车辆外观品质”这个最容易给人留下第一印象的视觉符号来说起吧。

    捷豹XE外后视镜电动收折以及大灯清洗功能演示——

（二）漆面厚度测试：

    经过详细测试之后我们发现，捷豹XE在车身漆面工艺方面的整体表现可以说非常令人满意。车辆的漆面厚度整体表现非常实在，除了行李厢盖部位的漆面较薄以外，其余测试部位的漆面厚度都保持在了150μm以上，尤其是前车门、车顶和发动机舱盖部位的漆面厚度更是超过了160μm；整车漆面厚度的平均值达到了154μm。