惊艳！用实力证明自己 试驾长安睿骋CC

　　如果说外观是充满争议性的，那么内饰我想应该没什么争议可言。不知道您是怎么看待这辆车的内饰设计，但以我的观点来看，我是非常认同这样的设计风格。

　　内饰设计：典雅、充满层次感的内饰

　　其实睿骋CC的智能交互系统是本车的一大亮点，但是在探讨这个系统之前，我就先被中控台设计所吸引了。有层次、做工细致、配色合理是我对它的第一印象，而且大量使用白色缝线更加增添了质感。

　　除了那些显而易见的东西，在一些细节上，长安也不马虎，像是按键力的回馈、车内的标识表示、报警提示音、触感、背景光等等，厂家都进行了研究，为的就是要让车主有更好的体验。

中控台并没有什么标新立异的设计，但是整体表现很有质感，用料也很厚道，大面积覆盖了国人喜欢的软性材质。

10.25英寸的视网膜大屏应该是同级别车中的“王者配置”，屏幕分辨率高达1920×720，不但有很好的视觉体验，还让你感受到厂家的诚意。值得一提的是，系统还植入了高德高航车机版。

　　厂家在设计这块屏幕的摆放方向时，还考量到了眩光等影响驾驶人的因素，所以屏幕其实是朝向驾驶者7.2°。而且界面设计也非常好看，非常具有国际水准。此外，这台车机还搭载了高德导航系统，对于已经习惯手机导航的驾驶者来说，省去了适应的时间。

因为屏幕够大，所以显示效果也非常清楚，重点是界面的设计很好看，不像三五年前中国品牌车型的人机交互界面，总是给人一种汽配城风范的感受。

　　手势控制也是这个交互系统的卖点之一，中控台屏幕还可以跟全液晶仪表盘联动。举个例子，如果你想要把中控台屏幕的信息移到仪表盘中，只要使用“三指左滑”就能将前述信息放置在驾驶座前方的仪表盘中，此为睿骋CC的飞屏互动功能，驾驶者不用花太多心思去分心注意别的事情（请看之前的深度体验文章，内有详解）。

空调部分使用了触摸式面板，我个人并不喜欢这种设计，因为触摸式设计在使用上并不直觉。另外，本车的空调系统还配置有“Forest Air森林空气净化系统”，能将车外的脏空气迅速过滤干净。

　　整个中控台并没有完全舍弃实体按键，而实体按键的触感也是在讲解会的时候特别强调的一件事情。当你按下实体按键的时候，你会发现按键的阻尼感，还有回弹的感觉很扎实，没有松散感，对于使用者来说，这些都只是极其细微的部分，但是正好也就是这些小地方，造就了一辆车的使用口碑。

　　在其他部分，睿骋CC的表现在同级别中已经算是非常不错的表现了，或许在几年前你会觉得中国品牌和合资车在内饰的做工上肯定会有差异，但是透过这次试驾睿骋CC的机会，我们能够看到睿骋CC不但在设计上已经跟上世界潮流，在组装工艺上也有非常好的表现。

全液晶仪表盘是一个很酷炫的配置，先别管到底有多少实用性，光是看到这个配置就让人觉得“逼格满满”。

　　仪表盘和中控屏的主题模式有九种搭配模式，而且还有一些贴心的小功能，假设挡位切换到S挡，背景主题会自动切换成运动模式，假设你开启ACC，则切换成科技模式。虽然不是什么非常酷炫的配置，但是这种细微之处的用心，让人感受到厂家在研发时的用心。

方向盘使用真皮包裹，握感不错，而且还能够上下前后调节。

1是方向盘模式调节（有三种模式），2是自适应巡航行车间距调整。方向盘按键整体设计简单易用，而且手感不错。

　　在内饰部分，你能看到很多不错的地方，像是很多细节都能看到用上了不同材质和颜色所互相搭配的设计，特别是雾面银的饰条，整体造型非常有层次感，而且不显俗气，有些地方还用上了金属材质，触感极佳，比起塑料更有质感和分量。

主驾驶座椅配备两组记忆功能，如果睿骋CC是您家中的唯一一辆车，那么这一功能还是非常实用的。对了，门把的表面处理不错，看上去很有质感。

除了ESP、自动启停还有停车辅助系统的开关，车道偏离保持系统的开关也在中控台的左下方。但可惜的是，由于场地的限制，没能让我们体验睿骋CC的主动安全技术。

本车只有驾驶座带一键升降功能，这点倒是挺令人意外，毕竟这配置不是什么高科技的东西，但是却为便利性加分不少。

试驾车型配备了AUTO HOLD功能的电子手刹。非常适合现代人“懒得动手”的性格。

此车配置了后排出风口，但是后排不能独立控制温度，

　　看到这里，您或许已经发现了车上很多地方都用上了黑色的钢琴烤漆，看得出来厂家用的材质和一些十万元以内的车型有很大的区别，因为反射出的光泽没有那么廉价，不过美丽是要付出代价的，因为这样的设计代表很容易沾上指纹，在拍摄内饰时，我常常需要先把被摄物擦干净再拍，也算是意外的发现吧。

后排出风口下方还有一个USB充电插座，如果能有两个插座或是220V插座就完美了。

我们试驾的是顶配车型，配置全景天窗，是一项很接地气的配置。

除了这些贴心的设计之外，睿骋CC的两把钥匙可以分别进行个性化设置。如果家庭中有两人共同使用同一辆车，这套系统会根据钥匙不同而做出两套不同的设定。

　　内饰小结：整体来说，睿骋CC的车内配置有很不错的表现。最让我觉得满意的地方，莫过于整体设计的协调性，成熟度非常高，也代表长安汽车在这方面已经累积相当多的经验。举例来说，你可以发现中控台的大屏幕和仪表盘的高度是一样的，这是为了减少驾驶者视觉移动的距离。

　　不论是用料或是设计，睿骋CC都把给人非常惊艳的体验，在我们的体验中，车内完全没有发出任何异响，组装很扎实，让人感觉长安在造车的工艺上又进一步，而大面积的软性材质，更是符合中国消费者的喜好，也让人对它的印象加分不少。