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冲着颜值来的 实拍一汽-大众全新一代CC

  纠错  2018/4/24 15:30:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

2017年3月初的日内瓦车展上,一款名为Arteon的大众轿车亮相,我们都知道它就是CC的继任者。在颜值上,它没有辜负人们的期望,依旧扛起了最美大众的旗帜。一年之后,这款车终于准备在一汽-大众国产了,而且将延续CC的命名,预计8月正式上市。对于不少颜值控来说,这无疑是个好消息。

总结:

尽管这次我们只拍到了一汽-大众全新一代CC的外观,但结合之前的海外试驾和此前的新闻报道,我们对于它的内饰和动力也都有了一定的了解。毫无疑问,对于它的外形,我给满分。然而有些时候期望越高、失望也会越多。全新一代CC的内饰和动力匹配确实有些缺乏新意。尤其是动力部分,缺失了280马力的版本着实遗憾,高功率版和迈腾380TSI是一模一样的,只有220马力。我知道,这个动力对于多数人来说,已经完全够用了,但是既然定位年轻、运动,那么就总得有所体现吧!我只是觉得这么好的坯子,少了高尔夫R那颗运动的心,可惜了。

当然,一汽-大众之所以这么做,也许是想让全新一代CC能有一个更加亲民的价格。看看迈腾380TSI的定价吧!24.99万-31.69万(目前北京地区优惠7万左右、高配优惠更多)。既然全新一代CC相比迈腾只是外观变化了,那么想必它的价格也不会比迈腾高太多。如果真是这样的话,那么对于喜爱CC的人来说,还真的是一个福音了。

2012年5月5日

还有提升空间 车展实拍一汽大众CC 3.0
     参观完今年的北京车展,大众的粉丝好像有点失望,因为亮相的车型太少,总共就两款,而这其中有我本人最爱的CC。还记着10年在青岛,第一次试驾大众CC到现在的3.0 V6亮相,中间相隔了近2年,本以为3.6升的CC会国产,但看到迈腾和帕萨特采用的3.0升VR6发动机时,我就清楚,CC也一定是3.0。 可能抱的期望太大,说实话我对这次的CC旗舰款并不是很满意,仅说装备的话还算可以,除了与迈腾3.0V6一样的VR6发动机和DCC动态自适应底盘以外,还增加了XDS电子差速锁,但缺...查看全文>> 更多相关>>
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