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升级非常有诚意 全新奥迪Q5L之亮点解析

  纠错  2018/5/14 15:02:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在刚刚过去的北京车展上,奥迪终于带来了全新国产Q5L,海外版标准轴距Q5上市都快两年了,Q5L可谓是珊珊来迟。不过,国产版加长88mm,作为专供车型需要更多本地化测试倒也可以理解。

那么,这次的新车有哪些卖点呢?相比竞争对手奔驰GLC以及刚亮相的全新宝马X3有哪些优势?我们来看看全新Q5L有啥值得买。

首先,我们先总结一下全新Q5L的核心卖点:

1、加长88mm,主要针对后排空间进行加长,相比奔驰GLC和宝马X3有着绝对的空间优势。

2、全系采用第三代EA888 2.0T发动机,并换装7速双离合变速器,搭载高功率版本发动机的车型百公里加速达到6.3s。

3、基于大众MLB evo平台打造,紧随奥迪A4、奥迪A8、奥迪Q7等已经上市的基于MLB evo平台打造的车型,整车减重90公斤。

我们先来看看此次的新车最大的提升之处:加长。相比海外标准轴距车型加长了88mm,相比现款Q5轴距长了101mm。这对目前国内大部分消费者一车多用的情况来说,加长意味着更大的空间,也很好的满足了国内消费者的需求。

有趣的是在今年的北京车展上,宝马推出了全新的X3,但是宝马却选择了原汁原味的引进,也就是没有加长。另一方面,在售的GLC也仍然为标准轴距车型,不过最新消息是加长后的GLC-L轴距会达到2973mm,在中国卖车,加长是大势所趋,宝马X3的原汁原味很有可能是来不及做,先上(一个猜测,不一定对)。

实际体验下来,全新Q5L确实在驾乘空间表现上要提升了一个档次。

由于Q5L后排地板略高,因此后排中间的舒适性大打折扣。不过反过来想,在这个级别上的车型受限于车身尺寸,平直的座椅,后排中间的乘坐舒适性都不怎么样。全新Q5L的后排空间相比奔驰GLC和宝马X3有着很大的优势。

Q5L相比海外已经上市的标准轴距的车型来说,进入国内的时间稍晚,但是相比同级别的GLC和X3,国产加长版却投放的最早。可见奥迪的本地化相比其它两家还是要做的好一些。至于那些哭着喊着还是标轴操控好、更原版的人来说,想要操控的话为什么要买SUV?

除了空间,此次的换装的动力总成最大的亮点是把原来的8AT换成7速双离合变速器。

在动力方面,依然是大家熟悉的EA888+7速双离合变速器的组合,和高配A4L、低配Q7等等大众系车型上的那套2.0T动力系统完全一样,毕竟是大众的核心动力系统,到了这代发动机烧机油现象减少,变速箱低速顿挫也抑制的不错。

Q5L上依然采用了纵置发动机的布局,因此能够塞下前五连杆的独立悬挂,操控性和舒适性有了很大的保障。

大家从上图上可以看到,在Q5L的下摆臂上有负责导流的护板。将底盘尽可能的平整化是为了更好的空气动力学效果。

因此全新Q5L的加速成绩如何?海外版本的标准轴距车型百公里加速官方成绩为5.9s,而Q5L相对来说会慢一点,也达到了6.3s左右。

此外此次的新车不再使用含有托森差速器的quattro四驱系统,而是改用了名为quattro ultra的适时四驱系统,采用电控式多片离合器式中央差速器,扭矩分配方式从扭矩机械感应换成了电子控制。

总体来看,这套四驱系统一定程度上可以使得成本降低,整车减重,适时四驱也更省油,面对一般的越野也够用。为了提升驱动形式的切换速度,奥迪也为这套电控系统配备了高速传输的电气系统,使得前驱/四驱切换仅需200毫秒。

虽然不再使用托森差速器有点遗憾,对于消费者来说其实没什么大不了,四驱只要能队服雨雪和轻度越野就够,玩硬派越野也轮不到奥迪。那么我们再来看看新Q5L还用了哪些“黑科技”?

说到奥迪的灯,大灯闪亮又智能固然很好,但是希望奥迪能把尾灯亮度降一下,尾灯做这么亮,既不安全对其它交通参与者来说是妥妥的光污染。

当然,这个主动式进气格栅也算不上什么黑科技了,毕竟现在很多非豪华品牌的车型都有了这个功能,对于提升发动机效率来说有一定的好处。

总结:相比A8各种黑科技(三级自动驾驶)加持、48V电气系统等,作为奥迪家族的中坚力量,此次的新车的精髓还是在一个“L”上。和竞争对手相比,相比奔驰的豪华内饰、更高的品牌溢价以及就要来的GLC-L,Q5L至少抢先一步。相比宝马X3,奥迪Q5L空间上的优势不必说,在动力上也不弱。缺点是奥迪这个前驱豪华品牌,相比宝马的后驱,可能在“好玩”这个维度上有所丢分。总的来看,这次的升级还是非常有诚意的,就看上市后的价格了。

2013年5月9日

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