顶配补贴后不到10万 实测比亚迪元EV360

相比全新设计的外观，元EV360的内饰就显得差点儿意思了，尤其是对于一辆纯电动车型来说，元EV360的内饰稍显保守和陈旧。在最能营造整车科技感与现代感的两块屏幕上（中控屏+仪表显示屏），元EV360需要向唐DM、秦EV等家族老大哥看齐。

相比外观来说，内饰基本上没有什么变化，整体稍显沉闷，不过随着比亚迪最新内饰风格在秦、唐等车型上的应用，元系列在之后的改款或换代车型上应该会有改观。

不过内饰用料还算不错，整个中控台都覆盖了软质搪塑材质。

8英寸的中控屏幕在纯电动汽车上已经显得有些小了，不过好在其功能性还算不错，车载4G+Wifi以及BYD市场的搭配让这套车机可玩性颇高。

另外这块屏幕还能提供不错的影像清晰度。

自动空调并没有整合到中控屏幕内，还是保留了实体按键、旋钮操作，盲操较为便捷，但是其上方的信息显示屏位置比较靠下且亮度不高，在白天查看相关信息往往需要侧身低头。

多功能方向盘仅仅出现在我们测试的顶配车型上，握感非常饱满，其支持上下调节，不支持前后调节。

左侧控制按键用来控制电话和娱乐系统，右侧按键用来调节仪表显示信息和全景影像系统。

方向盘右下方按键用来控制定速巡航。

双筒式仪表盘造型较为传统，但是显示信息清晰明了，我们可以从中间的彩色液晶显示屏读取电量、挡位、续航里程、能耗、驾驶模式等信息。

电子挡把操作便捷，反馈清晰。

挡把前方布置有驾驶模式切换、防碰撞雷达预警、电子车身稳定系统等按键。

比亚迪特有的后视镜集成罗盘、行车记录仪在顶配车型上才有出现。

外后视镜支持电动折叠，四窗都支持一键升降，在这些小细节上比亚迪还是毫不吝啬的。

全景天窗自然不会缺席，面积可观并且支持打开一半。