实力再次提升 新款揽胜传世加长版实拍

     市场给了奇瑞捷豹路虎揽胜极光（以下简称“国产极光”）沉重的一击。 从奇瑞捷豹路虎对极光的定价中，可以看出厂家想来一次英勇的赌搏，但曾经的“信心爆棚”终究还是沦为了笑谈。自今年2月1日上市以来，国产极光终端售价优惠已达9万～12万元，且仍销量惨淡。短短四个月，经历了价格被差评、“3·15”被点名、产品被吐槽、核心利益纠缠不清、高层人事变动、与经销商矛盾升级等一系列变故，可以说奇瑞捷豹路虎这场赌局已经输了。 销售难有起色被迫调整商务政策 从昔日高价的进口车加价10多万元依然引得消费者排队抢...查看全文>> 更多相关>>

     从1970年开始，揽胜车型就不断在豪华自己的SUV车型。没错，这里豪华成为了一个动词，在40多年的发展中，揽胜除了在全地形方面一直表现出众，在豪华感和配置方面也是逐渐完善。如今在揽胜不断增加尺寸的基础上，揽胜加长版再一次提升了豪华的定义。 在外观方面，揽胜加长版与普通版差别不大，主要是在前轮后方的车侧增加了一个“L”字母，车身长度的增加主要集中在B柱之后，所以车辆外观上会显得更为修长，后门尺寸也随着一起增加，由于揽胜车窗部分整体性很强，所以加大后门并不会明显破坏车辆的比例。 ...查看全文>> 更多相关>>

    路虎，作为一个历史悠久的品牌，一直以其极强的越野能力及豪华的配置在SUV领域独占鳌头。现在路虎拥有卫士、揽胜、发现三大车系，而其中的揽胜车系更是在豪华感上登峰造极，力争树立世界顶级豪华全能型SUV的新标杆。日前，我们拍摄到路虎揽胜2015款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版，下面就让我们领略一下其各方面给人的冲击。 众所周知，路虎的整体造型风格一直是方方正正棱角分明，揽胜也不例外。标志性的车灯和中网，侧面平直的腰线，魁梧的尾部轮廓，各个方面都在强烈刻画路虎家族的设计，让人印象深...查看全文>> 更多相关>>

     日前，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韦德）在接受国外媒体采访中透露， 路虎揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会在今年年底正式推出，两款新车最大的亮点在于动力采用了插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，纯电动续航里程或达48公里。 『揽胜PHEV路试谍照』 　　此前我们分别曝光了两款插电式混合动力新车的路试谍照。在外观方面，揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV的整体造型与其各自对应的燃油版车型基本保持相同，主要会在细节上有...查看全文>> 更多相关>>