一个古灵精怪小家伙 试驾体验起亚奕跑

    比亚迪e1作为比亚迪“e网”战略的重点车型之一，凭借时尚可爱的造型、良好的空间表现、车载互联的加持、灵活的操控性、高性价比以及相对较低的用车成本赢得了越来越多消费者的青睐。特别是对于初入社会、参加工作不久的年轻白领们来说，比亚迪e1完全能够满足他们的日常代步、周末出游的需求。那么这款车到底表现如何？话不多说，接下来我们通过场地试驾体验来看看这辆纯电动微型车的动力性、操控性以及灵活性到底有多强？ 比亚迪e1于今年4月上市，共推出进、悦、智、耀4款车型，补贴后售价5.99-7.99万元；该...查看全文>>

    　　虽然这款车还没有正式上市公布售价，但从它的定位、理念以及整车制造平台来看，价格一定会是东风悦达起亚KX7（以下简称KX7）最有力的一块市场“敲门砖”。何以见得？它是专为国内市场需求打造的车型，其定价的策略可以参考同样理念打造的起亚K4。而从其以老款索兰托平台为基础所打造来看，在成本控制上相比汉兰达等车型更是有着先天的优势。而至于「料足」，这个大体格就已经让你先入为主了不是吗？ 　　价格只是我“不负责任”的一些猜测罢了。而根据论坛网友里的反馈来看，大家也都普遍认为KX7应该在价格上体现出...查看全文>>

    德国人爱喝啤酒吃香肠、美国人则喜欢吃汉堡喝可乐，说到造车，美国人喜欢大马力肌肉车、德国人则喜欢小钢炮或者注重实用性的家用车；所以怎么说这两者都不可能有什么结合，但是今天我从这辆德国专供美国的车上感受到了德式与美式的结合。它就是-大众途昂 早在2013年1月这款大众中大型SUV便以大众Cross Blue Concept概念车的名字亮相，随后它又以诸多不同名称亮相于各大车展，可以说是吊足了海内外关注它人们的胃口。 说到名字，我想这辆车的诸多名字之中最让人熟知的便是它的海外命名Atlas、以...查看全文>>

    当我敲下这些文字的时候已经是周日的晚上了，但是回想昨天和领克01邂逅的过程还是那么让人兴奋。对于领克这个品牌我一直是很期待的，因为从接触汽车时就对沃尔沃很有好感，瑞典人“以人为本”的汽车设计思路和对安全性的无懈追求深深打动着我。吉利收购沃尔沃以后我对吉利也开始了路转粉的过程，而当吉利推出博瑞和博越两款车之后，我是彻底成为了吉利的支持者。 标题中“要么第一，要么唯一”其实是领克01对自己的定位，我“偷懒”的把它直接用作了文章标题，而经过一天的试驾体验我觉得这样的定位也是名副其实的。那么领克0...查看全文>>