激情四射 试驾Giulia/Stelvio四叶草
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2018/11/26 16:02:00
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★★★★
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● 赛道驾驶体验
充足的动力储备会让你时刻信心爆棚,打开d模式,不需要深踩油门,它也会像一头出笼的猛兽般奔驰而去,发动机的动力响应积极,几乎感受不到涡轮迟滞现象,最大扭矩在2500rpm时即可爆发出来,不需要把转速拉到多高,它一样能让你感到身心愉悦。
8AT变速箱的换挡速度很快,同时还有着出色的逻辑性,能很好地领会的驾驶意图,伴随着响亮的声浪,降挡十分干脆利落,它在配合着发动机最大限度的去激发你的驾驶欲望。如果这样你还不满足,别担心,方向盘两侧的换挡拨片在等着你,它能让你更加随心所欲。
两圈跑下来我渐渐熟悉了车辆和赛道,胆子也大了起来,我跟教练申请开启RACE模式,此时排气阀门全部打开,变速箱切换至手动模式,真正的四叶草出现了。这个状态下的车辆变得更加敏感、更加暴躁,一个细微的失误就可能会导致失控,是的,我就伴随着教练呼喊着的BRAKE声音冲出了赛道。这也让我充分意识到这台猛兽是多么难以驾驭。当然,这跟我个人的驾驶技术有关,如果我的经验更丰富,操作可以更细腻,那么与车辆的沟通就可以更顺畅,一切也将变得有所不同。
底盘的表现十分出色,柔中带刚。减振器和弹簧的配合出色,压缩和回弹都很有韧劲儿,在激烈驾驶时也能提供有效地支撑。
短短几圈的体验很快就结束了,我还没能彻底摸清它的脾气,就像谈恋爱只牵了手便分手了一样。它虽然看上去很“单纯”,但其实有着极其丰富的内心戏和百变的性格,想要真正了解和驾驭它绝非易事。
● 全文总结
孙子兵法有云:“其疾如风,其徐如林,侵掠如火,不动如山,难知如阴,动如雷震。”用这句话来形容我对四叶草的感觉再合适不过了。当它安静的停在那里时,能感知到更多的是它的柔美,而当它疾驰起来时又如寒风一般凛冽。毫无疑问,它是一名出色的士兵,如果你想驾驭它,你也必须要是一名更出色的指挥官。
2021年9月24日
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