七秒破百不是事儿 全体验牧马人Rubicon
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2018/11/29 11:08:00
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不能否认今天是个SUV的时代,可以说每个品牌都在SUV的领域中深耕前行,而越野车一直是玩具或工具的属性存在,比如今天要体验的全新牧马人Rubicon,尽管它是很多人心中的越野图腾,但不得不承认时代已悄然变迁,六缸发动机改为2.0T,它那过人的本领是否还具有光芒?今天我们来探寻全新牧马人Rubicon的特性。
除了七孔进气格栅增加了折角以外,灯光由过去的卤素升级到了LED光源,并且在轮拱处增加了LED日行灯,轮拱侧面带有出气孔。
新款Rubicon四门版车身的长宽高相比老款车型分别增加131mm/17mm/8mm。轴距方面增加了61mm,达到3008mm。
强大的四驱系统加入了更加智能的4H Auto模式,面对在城市中的冰雪或石子土路,均可以使用4H Auto模式,如果坑/沟比较深,可以打开SWAY BAR功能,在第三页的越野体验中将详细介绍,我们继续来看看空间部分。
前往越野地区往往需要长时间的高速行驶,那么就涉及到车上乘客和所需要的补给,我们体验了车内空间部分,前后排的空间已经够用,虽然后排的座椅靠背角度比较直挺,但相比老款的舒适度已经强了不少,直挺的靠背也是为了越野爬坡时对后排乘客背部的支撑。
后排座椅坐垫可分体式折叠,让行李厢的地板形成一个纯平面,装载行李更加便利,分体式打开的尾门也便于拿取物品,这一点延续了老款牧马人的设计,老车主再熟悉不过。
2015年2月24日
保持前后硬轴的设计 Jeep新一代牧马人 近年来Jeep品牌的高端化让旗下越来越多的车型散失了原本的越野传统,作为Jeep系列里Willys最根红苗正的继承人,关于新一代牧马人的每一次信息发布都能够收获足够多的关注度。关于新一代车型,之前曾经传出过新车将放弃前后硬轴的搭配,这条消息一出可是引得一众越野迷们唏嘘不已。不过从现在最新的消息来看,越野迷们的担心终于可以打消了。最近,根据最新的消息显示,全新一代牧马人将继续保持前后硬轴的设计。
虽然放弃前后硬轴的设计可以有效降低车辆的簧下质量,继而提升车辆在公路行驶时的操控稳定性,降低...
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细节变化少 新一代Jeep牧马人无伪装照片 随着新一代Jeep牧马人正式亮相时间的临近,关于新车的信息也越来越多。日前,一张新一代牧马人无伪装的局部照片被国外媒体曝光出来。按照计划,新车将在上个月后的洛杉矶国际车展上正式亮相。
从发布的这一局部细节来看,新一代Jeep牧马人基本上保持了与现款车型的一致,只是前挡风玻璃的倾斜度有了明显的提升。而在一些最能够体现牧马人细节的地方,新一代牧马人也进行了全盘保留,包括外露式的铰链,黑色的塑料轮眉,黑色的车门外开手柄以及外后视镜等都得到了保留。另外车顶也采用了可拆卸式的设计。不过不同于现款车型...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月11日
越野无所顾忌 实测2012款牧马人Sahara “牧马人”是戴姆勒-克莱斯勒公司Jeep品牌下的经典产品,其前身源自于二战期间广为使用的吉普车。时至今日,“牧马人”在车型技术以及制造工艺上与当年早已不可同日而语,但外形设计上却仍保有许多传统的元素,曾经有人说,牧马人这么多年了,样子总是不变,其实呢,这款车70年前就是这样,70年后的今天还是这个样子,凸显了牧马人与生俱来的独特个性,这也使其成为许多越野车爱好者心中的挚爱。
我们从它的车身车头看去,圆形前大灯、七孔进气格栅、宽大的前保险杠、梯形轮眉、和外置式的引擎铰链,以及同级中唯...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月12日
原始的征服!试驾牧马人Rubicon四门版 Rubicon Trail(罗宾汉之路),全球十大最难征服之地,越野爱好者心中的麦加圣地。Jeep牧马人Rubicon,唯一一款能通过Rubicon Trail(罗宾汉之路)的量产车,终极越野利器。
智利安第斯山脉的Ojos del Salado火山,海拔6646米!没有一辆四轮汽车能爬得比这里更高!这也可能是四轮汽车所能到达的终极高度! 对于Jeep牧马人Rubicon来说,这里仅仅是一个世界最高的停车场!
牧马人Rubicon在这个世界上可能只是为了越野而存在,的确在你驾驶着...
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