非中庸独爱个性 实测雪铁龙云逸 350THP
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2019/1/7 15:29:00
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空间:表现还不错,座椅舒适性一般。
空间方面,前后排表现都还不错,身高182cm的体验者坐到后排腿部还有不小的余量。后排中间地板隆起并不算太高,但中间位没有头枕,再加上车内横向宽度比较局促,所以不太推荐后排乘坐三人。
座椅采用双色设计,皮质手感算不上细腻。前排坐垫很软,但厚度上略显单薄,乘坐时的柔软度一般。后排座椅有同样的问题,坐垫比较短,对腿部的承托有所欠缺。整体来看,座椅的造型挺不错,但舒适性一般,包裹性和支撑性也欠佳。
储物空间
车内的储物格数量一般,比较常用的是挡把前方的储物格,放手机、票据都是不错的,而且还支持无线充电。需要批评的是,前排居然没有杯架,如果你恰巧拿着两杯热咖啡,那会非常尴尬。要我说把手刹位置调整一下再换个造型,或许就能给杯架腾出地方了。
后备厢空间
行李厢常规容积410L,地板平整,拿掉上方盖板后,可将三个行李箱全部放进去,表现不错。在地板下方还有一块容积可观且相当平整的储物空间,放些私密物品比较合适,地板打开后也有限位固定设计,给好评。后排座椅可按4/6比例放倒,放倒后带一点小坡度,但靠背与地板接缝处比较平整,表现不错。
2018年12月25日
言出必行/无惧Flag 解读东风雪铁龙云逸 2019年将至,你可还记得年初给自己订下的小目标?制定目标说起来容易做起来难,怪不得“年年立FLAG,年年被打脸”已成为网上流行的“真香定律”。想要做到言出必行很多人缺少的是迈出行动第一步的勇气,更缺少做出改变的一个契机。最近,合资品牌首款互联网SUV——东风雪铁龙云逸在社交圈发起了“言出必行,无惧Flag”行动,助力想要言出必行的人实现新年Flag。
本次活动安排时间比较紧凑,通过闲暇时间短暂体验了这套车机系统,让我觉得倒是意外之喜,对于我个人来讲...
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同级别中表现出色 东风雪铁龙云逸体验 要知道现在国内上市的云逸C4 AIRCOUSS在国内是经过加长的版本,其保留了非常的多海外版的设计元素,包括在大灯和前脸的设计上都采用了非常的的圆形设计,动力系统同样搭载了1.2T以及1.6T两款发动机,今天我们就一起来看一看经过加长轴距后的云逸储物空间上表现如何。
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非中庸独爱个性 实测雪铁龙云逸 350THP 我一直很喜欢旅行团乐队,他们早期的作品曲风多样,标新立异。这支独立乐队出道至今已有十余年,却一直不温不火。这样的独立音乐人在国内不在少数,他们的坚持是国内音乐发展的重要支柱,周杰伦再好,也无法满足所有人的耳朵,多样性和包容性是一个行业健康发展的必备要素。汽车行业亦是如此,主流产品均衡中庸,即便综合产品力再高,也难以撩到所有买家。
法国人就喜欢做些与众不同的选择,就像他们的汽车,除了悠久的历史外,别具一格的设计风格也是人们对纯正法系车的印象。别小看它,这世界从不缺乏追求个性的人,尤其在这...
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性能表现十分出色 性能测试雪铁龙云逸 从天逸到云逸,设计师很好的将全新家族设计呈现给消费者,而雪铁龙也为了更好的吸引国内消费者不得不进行一定程度的妥协,例如轴距的加长,而今天我们测试的这款云逸就是一个典型的例子。
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总结:综合来看,虽然整体调教偏向于舒适性,但云逸在性能表现上还是十分出色的,尤其是百公里加速能力在同级当中也算是中上水平,更好的制动能力在安全性上又可以得到最基本的保障,配合丰富的科技配置,让这款车有了更高的性价比。...
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