溜背式轿跑设计风格 雪铁龙新款C4预告图
雪铁龙C4是品牌旗下推出的一款紧凑级SUV车型,定位与大众探歌、日产逍客、本田CR-V较为相似。近日海外媒体曝光了一组雪铁龙新款C4车型最新消息,新车计划本月底(6月30日)于海外市场正式亮相,并有望在今年年底上市开售,年内陆续销往全球市场中。
动力方面,新车将搭载一台1.2T涡轮增压发动机,传动系统将匹配6速双离合以及5速手动变速箱,并配备四驱系统。此外,新车还计划推出纯电动版车型,最大功率可达100kW,峰值扭矩260N·m,并配备50kW·h电池组,最大续航里程可达340km。值得一提的是,新车还采用了溜背式轿跑设计风格,同时符合了当下90后年轻消费者的个性化购车需求。
2019年1月30日
性能表现十分出色 性能测试雪铁龙云逸 从天逸到云逸,设计师很好的将全新家族设计呈现给消费者,而雪铁龙也为了更好的吸引国内消费者不得不进行一定程度的妥协,例如轴距的加长,而今天我们测试的这款云逸就是一个典型的例子。
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总结:综合来看,虽然整体调教偏向于舒适性,但云逸在性能表现上还是十分出色的,尤其是百公里加速能力在同级当中也算是中上水平,更好的制动能力在安全性上又可以得到最基本的保障,配合丰富的科技配置,让这款车有了更高的性价比。...
查看全文>> 更多相关>>2019年1月7日
非中庸独爱个性 实测雪铁龙云逸 350THP 我一直很喜欢旅行团乐队,他们早期的作品曲风多样,标新立异。这支独立乐队出道至今已有十余年,却一直不温不火。这样的独立音乐人在国内不在少数,他们的坚持是国内音乐发展的重要支柱,周杰伦再好,也无法满足所有人的耳朵,多样性和包容性是一个行业健康发展的必备要素。汽车行业亦是如此,主流产品均衡中庸,即便综合产品力再高,也难以撩到所有买家。
法国人就喜欢做些与众不同的选择,就像他们的汽车,除了悠久的历史外,别具一格的设计风格也是人们对纯正法系车的印象。别小看它,这世界从不缺乏追求个性的人,尤其在这...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月23日
1.2T三缸涡轮增压 体验雪铁龙云逸1.2T
小排量涡轮增压发动机刚刚推出的时候消费者都不太看好,但随着国家对排放要求越来越严格,它也成为了市场的主流产品。而现在诸多厂家也推出了自己的三缸发动机,为了抑制三缸机的物理特性投入的成本或许会比四缸机更高,但消费者能否接受三缸发动机我们还需要看自身的表现,下面我们就一起去看看云逸上的那台1.2T三缸涡轮增压发动机表现如何。
我们今天也随着东风雪铁龙来到了发动机工厂一起参观这台1.2T发动机的制造过程,当然提到三缸发动机总免不了谈及它的平顺性和抖动,不过我们还是先来看看它的制造工艺,然后再...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月23日
三缸个性萌Q 试驾雪铁龙云逸C4 AIRCROSS 天马星空是法系车的一贯风格,雪铁龙云逸更是如此。云逸最早于2018年北京车展首发,不少人看到它的第一眼肯定会不觉感叹:“哇,好萌!”。的确在棱角分明的线条、犀利且具有进攻性的前脸变成主流设计的当下,一直特立独行的雪铁龙为我们带来这款圆润呆萌的云逸。
云逸C4 AIRCROSS其实是海外的C3 AIRCROSS进行了国产加长,车身和轴距分别加长了120mm和60mm,看来雪铁龙也深刻领悟到在中国唯大不破的道理。云逸有两款动力总成,分别是标号230THP的1.2T三缸涡轮增压发动机和标号350TH...
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