百公里油耗5.7L 广汽本田混动版奥德赛
随着双积分政策正式启用,众多厂商开始大规模扩充新能源阵容,广汽本田也不例外。继去年推出理念VE-1以来,后续还将推出包括混动版奥德赛在内的多款新能源车型。小编从广汽本田内部了解到,混动版奥德赛将于今年上半年正式开卖,最快或在4月。新车每百公里油耗仅为5.7L,相比燃油版车型最高下降26%。
目前市场中的混动MPV是少之又少,自主品牌中目前仅有宝骏730和江淮瑞风M4提供有混合动力选择,合资品牌中还未涉及。在同样可乘坐7人的中型MPV中,混动版奥德赛是目前国内油耗表现最好的车型,确实值得期待。
动力方面,混动版奥德赛搭载一套2.0L油电混动系统,发动机最大功率为107kW。新车车身尺寸分别为4847×1820×1712mm,轴距为2900mm,相比燃油版车型提升不少,车内空间会显得更宽敞一些。
混动版奥德赛外观上与燃油版车型基本保持一致,前进气格栅采用倒梯形设计,内部为多横幅式结构,上方最粗壮的饰条连接两侧头灯组。下保险杠采用三段式设计,内部加入黑色网状材质和LED雾灯组。尾部造型方正,沿用了分体式“V”字形尾灯组,并加入了专属标识。
2014年7月28日
生活是创造动力 解析本田第五代奥德赛
动力驱动系统
《上篇》的内容中,我们谈到了本田第五代奥德赛的车身等各方面的情况,下面该说到发动机了。从60余年前创立至今,发动机是本田技研最引以为傲的部分,“引擎至上主义”也是本田在社内所一直坚持的东西。用通俗的语言来说,这货有不错的发动机,但是你别要求太高,因为……地球上根本没有奥德赛TYPE-R,也没有赛车版奥德赛之类的东西啊。
本田第五代奥德赛,Absolute版,日本规格车
本田第五代奥德赛可分为两个版本,亦即普通版和Absolute版。后者可以视为奥德赛的...
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全系最低配 图解18款奥德赛2.4L 舒适版 奥德赛是20-30万元合资品牌MPV中不容忽视的一员,上市以来热度一直不减,今天我们给大家带来的是2.4L 舒适版,也是全系的最低配车型,来看看它是否值得推荐。
奥德赛 2018款 2.4L 舒适版
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全文总结:
这次带来的奥德赛2.4L 舒适版售价22.98万元,虽然是最低配车型,但配置并不寒酸,可以购买。当然,比它贵两...
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给全车幸福感 试驾新款奥德赛锐·混动 嘉华、库斯途、赛那……一张张新面孔让国内MPV市场变得拥挤起来。作为从2002年开始就扎根于这片土地的老熟人,广汽本田奥德赛一直牢牢占据家用MPV队伍的“C位”,面对日益庞大的竞品规模,它的回应很简单——调整设计、增加配置、提升质感,却掷地有声。
这是第五代奥德赛生命周期里的第二次Facelift,上一次发生在2018年。随着燃油车产品更新周期的延长,RC系列应该还会陪伴我们很久。
新款奥德赛推出了6款车漆供消费者选择,其中格陵兰白、极夜流银、流光幻紫均为新增色,原有的冰河银、威尼...
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依旧是沉稳商务 2017款本田奥德赛谍照 作为日本著名车企,本田旗下拥有奥德赛这款凭借扎实的做工和较高的实用性获得不少消费者喜爱的车型。近期,国外媒体曝光了一组2017款本田奥德赛在美国俄亥俄州哥伦比亚市路试的谍照。
从曝光的谍照来看,2017款奥德赛伪装程度很高,细节很难看出,但仍能看出新车前脸经过重新设计,并借鉴了本田Pilot SUV与Ridgeline皮卡的设计风格,并将应用大量镀铬装饰对中网进行点缀。我们还可以看到新车将使用棱角更加分明的头灯,安装在车窗上的后视镜以及独有的C型尾灯设计,腰线更加紧凑。整体来说,新车风...
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