当下最美好的敞篷车 实测欧陆GT敞篷版
继推出添越、对欧陆GT进行全新换代后,欧陆GT敞篷版也迎来了一次重大更新,这是宾利在面对“新贵”消费者所打造的3款顶级车型,它们都是充满活力的宾利车型,举手投足间更能体现宾利在运动方面的深厚积淀,这远比“宰牛砍树”或“堆砌配置”更容易打动底蕴十足的精英车主。
像欧陆GT这种超豪华双门跑车,除了昂贵的身价之外,更向外界传递一种车主选车的态度,即不甘坐在传统四门豪华轿车的后排,而选宾利,则在很大程度上认可这个品牌在运动化、赛场上的丰功伟绩,因为单纯以品牌价值论,宾利的英国老乡们都各有千秋,
而敞篷版在此基础之上又增添了一种态度,这一点在北美洲和欧洲都被贯彻的十分彻底——在美丽的乡间小路或繁华的大都会,几乎看不到没有不打开车顶的敞篷车,这是一种自信,更是一种对自由的向往。当然,对于国内的用车环境而言,居住在城市近郊的“大HOUSE”里,还是有不少机会打开车顶的,有时候就是那么一段有着植被、花香、夕阳的路程,就已经足够觉得自己买敞篷车的主意足够高明。
全新欧陆GT敞篷版,从字面上就可以看得出它基于硬顶版的欧陆GT,同样是双门、同样是四个座椅,车顶由金属变为了温文尔雅的织物,而且车主在购车时还可以选择车顶织物的颜色,无论是经典的黑色、还是气质的红色、又或是典雅的蓝色等,都在视觉上比金属的光泽更加稳健。
在关闭车顶的状态下,敞篷版与硬顶版呈现出不同的车身风格——硬顶版是标准的双门轿跑车造型,采用溜背设计;而敞篷版的车顶面积相对更小一些,而且软顶的“C柱”相对更加平直,整体呈现出标准的双门轿车般的设计。
独特的“Z ”形折叠式敞篷车顶,可以在静止或时速不超过50公里/时的情况下,19秒内完成车顶的电动开启或关闭(劳斯莱斯曜影开关车顶需要22秒钟),您可以通过上面的视频观看车顶开启和关闭的过程。
而打开车顶后,敞篷车另外一个吸引人的地方就是腰线了,迷人的腰线搭配修长的车身,以及特有的后轮拱线条,简直美不胜收。相比多数敞篷车惯用的平直腰线不同,全新欧陆GT的车尾与外扩的后轮拱有了一次完美的融合,将力量感从前往后一直收到车尾上翘的“鸭舌”扰流板,这种设计远远望去就能很提示后车——这车不便宜,得离远点。
就外部设计来说,全新欧陆GT敞篷版确实展示出一台超豪华GT敞篷跑车应有的样子,毕竟它的“底子”就是一台欧陆GT,在水晶切割玻璃大灯、21英寸车轮、熏黑车身装饰线以及代表着12缸发动机的“12”字样翼子板下方标识等,都在展示宾利的运动基因与欧陆GT家族的超豪华定位,这种英式传统与现代力学的极致呈现,确实是十分成功的。
2017年8月30日
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欧陆 2020款 4.0T GT V8 敞篷版
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