低至5.99万元 最便宜的逸动有没有心动

     2012年第一次接触长安逸动的时候，它毫无模仿迹象的外观设计、绝对高品质的内饰做工以及均衡的驾驶感受就已经让我对它颇有好感了。如今，经过小改款之后的新逸动再一次来到了编辑部，除了一些小细节的改进外，新增的1.5T+6AT动力系统显然是它最具吸引力的地方。 我们的试驾车为2014款长安逸动 1.5T 自动运动尊贵型，官方售价11.79万元，也是新款的顶配车型了，此次改款的最大亮点就是新增的1.5T+6AT动力系统了，所以我们今天就从这套动力系统开始说起。 动力系统 新增1.5T+6...查看全文>> 更多相关>>

     　　正当合资厂商面对巨大的A级车市场准备大快朵颐的时候，不曾想一些有骨气的本土自主车厂也推出了拳头产品与之抗衡，长安逸动就是最新的搅局者，来看看它何德何能，怎样打乱对手的阵脚。 　　去年9月份，长安逸动在德国法兰克福车展上举行了全球首发，此举的宣传效果不错，吸引了国内外众多媒体的目光。不过，包括我在内的大部分国人，对此却是抱着一种观望和疑惑：一款主要面向国内市场的汽车，其全球首发却放在了风牛马不相及的欧洲，想必又是自主厂商惯用的噱头吧？ 　　然而，如果能亲身了解长安逸动的研发过程，你...查看全文>> 更多相关>>

    自2012年上市以来，长安逸动一直都是中国品牌紧凑型轿车中的代表车型之一。2019年，逸动的年销量达到67511辆，在同级别车型销量排行榜里能冲进前十，称其为“国民家轿”也不为过。在完成对CS35、CS55、CS75三个车系的改造之后，长安回过头来，正式对逸动实施升级计划。于是，我们今天要测试的逸动PLUS就诞生了。这款新车将用实际行动证明，有时候PLUS尾缀不一定要代表更大的尺寸，它背后的含义还有很多…… 目前逸动PLUS尚处于预售状态，全系五款车型包含三款1.6L车型与两款1.4T车型...查看全文>> 更多相关>>

    随着一、二线大城市愈发严格的限购限行政策，使得三四线城市及乡镇似乎拥有了更为广阔的汽车消费市场，而价格亲民、宽敞耐用的自主品牌在此市场中完全有着与合资进口品牌掰手腕的能量，而今天我们文章的主角长安全新逸动XT不仅具备了以上那些自主品牌车型的优点，还有着高原创度的时尚外观，下面就让我们来看看它在试驾体验中有着怎样的具体表现。 长安第二代逸动XT于今年的北京车展上正式亮相，由于在此之前三厢版逸动车型已经先一步上市发售，所以在我的脑海中对于两厢版的逸动XT也早有了一个大概的轮廓，全新一代车型简洁...查看全文>> 更多相关>>