加速平稳/底盘扎实 性能测试长安逸动

　　在经历了重重的制动考验之后，长安逸动这款车又迎来了新的挑战。众所周知，加速和操控水平是反映一辆车综合性能的重要指标，而作为一辆自主品牌生产的紧凑型轿车，逸动又能不能以从容的成绩应对这一系列的极限测试呢？别着急，下面我们就来揭开谜底。

　　首先要来介绍的是长安逸动的动力系统，逸动采用了一款1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率高达92kW，最大扭矩则是160Nm，这款发动机在动力方面非常突出，与合资品牌的许多发动机相比均底气十足，甚至在动力方面有过之而无不及。

　　与发动机相匹配的是一台4速变速器，这台变速器齿比设定合理，不但在正常驾驶时表现的非常平顺，就是在场地测试急加速的过程中的表现也同样出色。日常行驶换挡动作相当轻柔，而在深踩油门时反应也足够灵敏，而且在多次反复加速的情况下也并没有出现过热保护或是衰减现象，可靠性属于上乘。

　　得益于支撑力相对充足的悬挂，逸动在起步时车身姿态非常从容，悬挂几乎没有什么拉伸。车轮的抓地力也比较充足，使得在动力输出的瞬间加速度值一度跃升至0.4G以上，这对于一台只有1.6L排列的自然吸气发动机来说已经非常不错了。在车辆换入2挡后加速度也能保持在0.3G左右，已经是非常难能可贵了。

　　最终车辆的加速成绩为13.28秒，这样的成绩主要归结于变速箱趋于舒适性的调校方式，在急加速过程中换挡的冲击并不强烈，而各挡位间的齿比也比较绵密，其实以这样一款发动机的实力来说，如果不是这样设定的话，百公里突破12秒也不会有太大问题，其在高速行驶时底气还是相当充足的。