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兼顾油耗与动力 新科沃兹竟能如此给力

  纠错  2019/7/11 11:59:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

日益收紧的排放政策,让越来越多的车企开始在小排量发动机上做文章。从目前市场现状来看,相较于传统的自吸发动机,小排量涡轮发动机在燃油经济性上确实有着较为突出的表现,动力性能也不差。不过说到底,小排量发动机依然属于传统的内燃机,在性能提升方面存在着瓶颈,无法做到如混动车型那般兼顾油耗与动力。而雪佛兰新科沃兹的出现,或许打破了这一定律。

有关新科沃兹的信息,相信点开这篇文章的你已经看过不少。全新的家族风格,遍布全身的Redline尚·红设计,都赋予了新科沃兹极高的颜值;在配置层面,新科沃兹也进行了大幅提升,以增强其整体竞争力。但惊喜显然不仅于此,面对口味越来越挑剔的年轻人,新科沃兹正用一颗焕然一新的“芯”来取悦他们。

这颗“芯”即新科沃兹第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机匹配6速DSS手自一体变速箱的动力组合。其中,第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机可谓是亮点多多:不仅在输出功率、扭矩方面表现出色,其百公里综合工况油耗更是低至4.9L!要知道,这个数值已足以媲美市面上一众以省油著称的混动车型。新科沃兹到底是在吹牛还是有真本事?是骡子是马还得拉出来溜溜,油耗自然也要测了才知道。

既然是测油耗,肯定是越真实越好。为此,此次测试我们选择在上海外环高速进行。外环高速虽然名义上是“高速”,但大部分路段的限速仅为80km/h;同时由于其为上海地区货运主干线,很多路段时不时会陷入拥堵,这与日常用车环境极为类似。再加上外环高速全长近100公里,驾车跑一圈,也就可以得出百公里油耗了。

为了保证测试的准确性,我们选择在外环边的同一个加油站,同一个加油枪进行测试前和测试后的燃油加注,而且以跳两次枪为准,以此降低误差。(由于条件所限部分图片为手机拍摄,清晰度较低,敬请谅解。)

2018年7月2日

油耗达5.1L 科沃兹325T迷你X Ring测试
     事实上,科沃兹325T搭载1.0T发动机是在为消费者考虑,因为小排量涡轮增压发动机的优势是保证高效动力的同时,尽可能提升燃油经济性。而我们根据新车这一特点,想出了一个疯狂的测试,挑战工信部的油耗成绩。 根据在工信部查询的信息,科沃兹百公里综合油耗为5L,市区综合油耗为6.1L,而我们的测试是围着北京四环主路一直行驶12h,涵盖拥堵、畅通、低速行驶等路况,而这完全符合市区综合油耗的测试条件。 今天的主角科沃兹325T于今年5月份正式上市,全新1.0T发动机+6速湿式双离合变速箱...查看全文>> 更多相关>>
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