有着驾控乐趣 宝骏510 CVT车型试驾体验
作为SUV中的一个重要细分市场,小型SUV因具备小巧灵活、性价比高的特点,受到越来越多年轻消费者的青睐。加上近年车企大量推出新品车型,如今小型SUV车型如雨后春笋般涌现,同质化日益严重。正是在这样的大环境下,宝骏510依然能够完成888天交付80万辆的壮举,创造了国内汽车行业新车上市以来销量增长速度最快的记录,可见其在市场受欢迎程度是多么的高。不过,面对如此出众的表现,宝骏510并没有故步自封,而是再接再厉,推出迎合消费者需求的产品,这次带来了宝骏510 CVT车型。
宝骏510 CVT车型的推出不仅让家族阵营更加丰富,同时还给年轻消费者提供多种选择,新车最大的亮点在于搭载了全新的1.5L自然吸气发动机+模拟8速CVT变速箱的组合,而后者是上汽集团集成全球资源自主开发的处于行业领先水平、具有完全自主知识产权的产物,主要目的是全面提升整车的行驶质感和平顺感,那到底是否做到呢?先看看新车有怎样的动态表现吧!
2017年4月5日
它到底有多实惠?测试五菱宝骏510 1.5L 记得在厦门第一次试驾宝骏510的时候,轻松的驾驶感受和年轻人喜爱的外观内饰设计留给我很深刻的印象;现在,我们终于有机会能够对宝骏510做一次比较全面的测试,看看面对5.48-6.98万元的手动挡车型售价,它到底有多实惠。
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查看全文>> 更多相关>>2018年7月13日
预算7万左右不二之选 全面解读宝骏510
一谈起汽车,70年代人说的是老三样:捷达、富康、桑塔纳;80年代人谈的是屌丝三宝:索八、K5、迈锐宝;而到我们90后这一代开始买车以后,发现国内汽车消费市场中早已没有了固定的套路,德系、美系、日系正在变成了一种单纯情怀,而非购车的必要条件,年轻人选车更加在乎自己真实的体验和网络上的口碑,他们坚信好车是对比出来的,精打细算后对号入座选一款真正适合自己的车才是正道。
可以说合资品牌和国产品牌之间的分水岭就是被90后购车群体所冲破的,至少在销量层面是这样。宝骏510就是90后购车喜好中一款典型的...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月11日
新变速箱新感觉 试驾体验宝骏510自动挡
在2017年1月,我就试驾了宝骏510,当时觉得这款车综合素质非常不错,唯一的遗憾是没有提供自动挡车型,阻碍了部分消费者的脚步。现在它终于推出了搭载AMT变速箱的车型,下面我们就来体验下它的新变速箱是什么感觉。
宝骏510自动挡已经在9月8日正式上市,1.5L自动时尚型售价6.88万元,1.5L自动豪华型售价7.58万元,价格还是那么实惠,仅比手动挡车型增加了6000元而已。
在第一次体验完宝骏510的之后,我就清楚它的动力根本不是问题,所以宝骏510自动挡继续搭载与手动挡车型...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月10日
个性十足的小型SUV 宝骏510新车型上市 9月8日,宝骏510 1.5L自动时尚型/自动豪华型正式上市,新车搭载与现款手动挡车型相同的1.5L自然吸气发动机,传动方面匹配iAMT智能手动变速箱。根据配置的不同,新车有时尚型与豪华型两款车型供用户选择,指导价区间为6.88-7.58万元,详情如下:
宝骏510定位小型SUV,车身尺寸为4220×1740×1625mm,轴距为2550mm。此次新上市的车型在车身尺寸与外观方面和现款车型保持一致,个性十足的分体式灯组让人印象深刻。
新车内饰的造型设计较现款车型基...
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