个性十足的小型SUV 宝骏510新车型上市
9月8日,宝骏510 1.5L自动时尚型/自动豪华型正式上市,新车搭载与现款手动挡车型相同的1.5L自然吸气发动机,传动方面匹配iAMT智能手动变速箱。根据配置的不同,新车有时尚型与豪华型两款车型供用户选择,指导价区间为6.88-7.58万元,详情如下:
宝骏510定位小型SUV,车身尺寸为4220×1740×1625mm,轴距为2550mm。此次新上市的车型在车身尺寸与外观方面和现款车型保持一致,个性十足的分体式灯组让人印象深刻。
新车内饰的造型设计较现款车型基本一致,中控台部分区域以皮革材质覆盖,搭8英寸悬浮式中控屏。新车型与现款手动挡车型的差异是,前者配有换挡拨片以及旋钮换挡机构,方便了日常行车的同时,也增强了车辆的运动感。
动力方面,宝骏510新车型搭载的依旧是1.5L自然吸气发动机,其最大功率为112马力/5800rpm,峰值扭矩为147牛·米/3600-4000rpm。传动部分,车辆匹配iAMT智能手动变速箱。
2018年7月13日
预算7万左右不二之选 全面解读宝骏510
一谈起汽车,70年代人说的是老三样:捷达、富康、桑塔纳;80年代人谈的是屌丝三宝:索八、K5、迈锐宝;而到我们90后这一代开始买车以后,发现国内汽车消费市场中早已没有了固定的套路,德系、美系、日系正在变成了一种单纯情怀,而非购车的必要条件,年轻人选车更加在乎自己真实的体验和网络上的口碑,他们坚信好车是对比出来的,精打细算后对号入座选一款真正适合自己的车才是正道。
可以说合资品牌和国产品牌之间的分水岭就是被90后购车群体所冲破的,至少在销量层面是这样。宝骏510就是90后购车喜好中一款典型的...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月5日
受年轻人喜欢 试驾宝骏510 CVT优享型 宝骏510自2017年2月20日正式上市至2019年7月销售已经超过80万辆,两年又五个月的时间,一款小型SUV卖了80万辆,这个成绩说明宝骏510这款车非常的成功。宝骏人并没有因此而自满,为了满足客户的需求,又推出了CVT版本的车型,这可是客户呼唤已久的真正的自动挡车型。
外观设计上,宝骏510 CVT版与在售的2019款其它车型保持一致。相比于2018款车型,前进气格栅采用了全黑的形式,让车标显得更为立体。新车采用了全新幸运草精车轮毂。尾灯造型采用了锋旋造型,点亮后视觉效果...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月18日
独享琉璃红配色 实拍宝骏510周年特别版
510作为宝骏品牌的入门级SUV产品,已经推出了近一年的时间,如今,为了庆贺这个小兄弟的生日,宝骏推出了一款周年特别版车型。这款车型与自动豪华版配置完全相同,但独享喜庆的琉璃红配色,售价7.68万元。
外观:造型亮点很多 独享琉璃红配色
宝骏510的外观造型亮点不少,除了紧凑而动感的车身轮廓外,分体式头灯、悬浮式车顶以及回旋镖式的尾灯都很有特点。将这一切集于一身后,宝骏510的造型很容易引起年轻消费者的青睐,当然,配上周年特别版车型独享的琉璃红配色后,更加吸睛。
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查看全文>> 更多相关>>2019年8月13日
有实力的颜值小怪兽 宝骏510 CVT版实拍 如果说现在考虑买台新车更在乎的东西是什么?选择10个人或许你会得到10种不同的回答,好看的外观、前卫的内饰、澎湃的动力再或者高科技的配置等等。而真正对于车来说逃不开躲不掉,再怎么推陈出新也尤为关键的则是“三大件”。俗话说得好:好马配好鞍,这不2017年亮相的宝骏510在经历了两年的成长后终于迎来了它首个真正意义上的“自动挡车型”,得到消息的我们也第一时间对其进行了实拍,下面一起来看看吧。
宝骏510 CVT版在外观内饰上相较前款车型并...
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