外观细节改进 到店实拍宝骏360 CVT版
内饰上档次感营造的非常到位，黑白双色的内饰是豪华车上惯用的设计，悬浮式大屏功能较为丰富，倒车影像、车联网都没有缺席，科技感和精致感兼具。
动力方面宝骏360 CVT车型预计还将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，最大扭矩为135N·m，满足国六b排放标准。
总结：宝骏360 CVT车型的外观更加精致，内饰的氛围也十分高档，作为一款MPV车型，2+2+2的座椅布局也能够满足绝大多数场景的需求，最重要的是曾经AMT顿挫终于可以一去不复返了，CVT变速器的顺滑和经济也将成为宝骏360的又一大卖点。
2019年9月25日
装配CVT变速箱 试驾体验宝骏360CVT版 自2018年5月上市以来，宝骏360凭借着亲民的价格和实用的“2+2+2”座椅布局，抢占了不少“5-7万元级别”的六座家用MPV市场份额，但只提供MT/AMT两种变速箱给消费者选择显然是不够的。毕竟是作为一款主攻家用市场的车型，其驾驶平顺性是一个不可忽视的要素，否则会让部分追求平顺性的消费者望而却步。好在上汽通用五菱在一年半之后的今天给宝骏360这款车型注入了“新鲜血液”，接下来我们一起看看装配了CVT变速箱的宝骏360CVT版表现如何吧。
在车身尺寸方面，宝骏360CVT...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月25日
一家三代人出行 试驾宝骏360自动豪华型 中国汽车消费市场变化日新月异，汽车消费人群和他们的用车观也在发生变化。随着二孩政策的开放，越来越多家庭拥有4人及以上的常住人口，或与父母同城居住。出行方面，在日常上下班用车的同时，一家三代人多人出行成为常见的出行方式。而现有的5座传统家轿，似乎无法满足全家出行的痛点；7座SUV或MPV又无法满足6年免检的需求，所以宝骏针对这一市场推出了一款6座MPV，它就是宝骏360 。
宝骏360于2018年5月10日正式上市，指导价格区间为5.68-7.58万元，全系车根据配置、传动系统的不同共有5款...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月11日
8万元的自动挡MPV 试驾宝骏360 CVT版 每每提及宝骏这个品牌，相信绝大多数人和我一样会有种踏实、可靠、老黄牛般的印象，的确自2010年创立以来，旗下的宝骏510、宝骏730等车型凭借低廉的售价和稳定的品质均在市场中占据一席之地。作为MPV车型中流砥柱的宝骏360也注入了新的血液，究竟新在哪里？我们接下往下看
本次我们试驾的车型是一位老朋友了——宝骏360，这辆车最大的特点就是2+2+2的座椅布局以及不到6万的起售价格，如此接地气的卖点非常符合二孩家庭的刚需，但是没有真正意义上的自动挡车型一直是它的“软肋”，如今这个问题终...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月25日
瓜分6座家用MPV大蛋糕 宝骏360试驾体验 自从2016年全面放开二胎以来，生二胎仿佛成了一种热潮。随着五口之家的格局被打破，五座车也注定被淘汰，一位冷门选手——MPV逐渐展露拳脚。但以往的MPV都是7座布局，个头大不说还要每两年检一次。不过，车企为了更大程度的“照顾”二胎家庭，多一座不如少一座的6座家用MPV车型顺势而生，在尝到甜头后，各车企纷纷推出自家的6座MPV产品。家用MPV佼佼者的宝骏同样不甘示弱，推出宝骏360去瓜分这块大蛋糕。它的表现如何呢？让我们一起往下看。
2018年5月9日宝骏360正式上市，售价区间为5.68-...
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