提供两倍纯电续航里程 iX3等更具竞争力
小编从宝马集团官方获悉,宝马全新电芯技术中心在德国慕尼黑正式启用,到2030年将实现电芯的能量密度翻倍。宝马集团董事长齐普策先生表示:“以BMW i3使用的现款电芯为例,到2030年,我们将实现电芯的能量密度翻番,从而为我们的客户提供两倍的纯电续航里程。”具体到国产车型上,明年国产的iX3 NEDC续航里程为400km+,而后续使用更高能量密度电池后,其续航将会更具竞争力。
以宝马在售的唯一一款纯电动车型i3为例,该车型自2014年以来经历了3次电池升级,分别经历了60Ah(22kWh)、94Ah(33kWh)、120Ah(42kWh)三个阶段。齐普策此前受采访时曾表示:“i3会在未来的几年中继续生产,并且将继续得到改进,包括对动力电池组进行升级。”齐普策的表态,意味着i3这款宝马在电动车市场“无心插柳之作”,一定程度上意味着未来i3将以“半试验品+半市场化产品”的身份成为宝马检验电动车市场接受度的车型。
官方资料显示,目前位于德国总部的电芯技术中心正在研发新一代电芯,主要从提高能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性、负荷特性、在不同温度下的表现等入手,并不断地降低生产成本。值得注意的是,宝马也是跨国巨头中少数自产电芯的一家。而对车企而言,电池对于发展电动车业务的重要程度和发动机之于燃油车是同等重要的。
国内方面,在2021年时将拿到华晨宝马话语权的宝马集团,已经将沈阳定位为集团未来电动车的全球主要生产基地。目前,华晨宝马规划的电池产能(含BEV、PHEV车型所需电池)已经达到34.8万套,电芯供应商为国内的宁德时代。
另外,华晨宝马环评资料显示,除了明年投产的iX3,3系长轴距纯电动、5系长轴距纯电动以及X5级别纯电动SUV也将在铁西、大东两个工厂投产,这些产品将于2022年开始陆续投产,也就是说宝马集团拿下华晨宝马绝对控制权后才开始加快电动车的导入速度。
2017年2月9日
内外兼修自信源自于有实力 试驾名爵ZS 国内SUV市场的多年火爆人人皆知,在更为细分化的小型SUV市场中,本田X-RV与本田缤智两家独大的场面也持续已久。而随着近年来中国品牌的崛起,不少实力新车也是层出不穷,今天为您奉上试驾体验的车型,正是来自上汽名爵的一款全新小型SUV车型。名爵ZS是上汽名爵整合全球资源,基于SSA架构平台,主要面向年轻消费者打造的新一代小型城市SUV。先卖个关子,无论从厂方获取的种种信息,还是经历了这一次短短的试驾体验,笔者似乎感觉到名爵ZS好像很有自信,能从刚才提到的两款小型SUV实力车型当中分得一杯羹呢。...
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大众尚酷有了新对手 实拍现代进口飞思 现代Veloster飞思,上海车展上,看到这款新车的第一反应,就是大众尚酷有对手了。的确,从车型风格来说,现代Veloster与尚酷非常相似,紧凑的两厢造型,但又打上了深深的跑车烙印。虽然诸如丰田也将最新的杰路驰跑车引入,但在外观风格上,以及实用性上,现代Veloster似乎都要更加讨巧。
最早是在今年1月初的美国底特律车展发布,此后很快就已经确定这款车型将引入中国市场销售,并正式定名飞思。预计上海车展发布之后,将在今年6月正是上市,也将延续现代酷派在中国中低端轿跑车市场的领先地位。...
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预计售价15-25万元 实拍北汽绅宝D320
在2012年广州车展上,绅宝D320作为绅宝品牌的首款车型正式亮相。自亮相以来,这款基于萨博9-5平台打造的全新自主中级轿车就一直受到消费者的广泛关注。据媒体报道,绅宝D系列车型将于今年6月份上市,预计售价在15-25万元。日前,小编对绅宝D320进行了到店实拍,下面就马上与您分享。
外观篇:看不出明显模仿的痕迹
北汽绅宝D系列虽然基于萨博9-5平台打造,但在外观上并没有采用萨博的造型,而是运用大量自主原创元素设计。绅宝D320缺少了萨博的稳重厚实,取而代之的...
查看全文>> 2014年4月22日
再添上一把旺火! 北京车展实拍DS 6WR 近几年SUV车型的热度持续高涨,这不来自法国的DS要给这一市场添了一把旺火,将在本届北京车展上首发该品牌下的首款SUV量产车型——DS 6WR。在媒体日的前一天我有幸提前见到了这款车的实车,下面就请大家跟随我一起看看这款全新的SUV车型表现如何吧。
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