2019广州车展 北京现代菲斯塔纯电动亮相
小编从北京现代官方获悉,菲斯塔纯电动正式亮相广州车展,新车在外观方面与燃油版菲斯塔车型基本保持一致,其NEDC续航里程为490km,相比日产轩逸·纯电、别克微蓝等车型在续航里程方面更具优势,新车将于12月份正式上市。
菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致,并在细节上进行调整,前脸调整为封闭式的设计,充电接口隐藏在内部,另外日间行车灯布局由横置改为竖置。新车侧面线条与燃油版保持一致,并配备了全新造型的轮毂,车尾部分配备了贯穿式尾灯组,与燃油版的区别主要在后保险杠的设计上,取消了排气口并在两侧增加了导风口,而小型后扰流板的设计得到了保留,整车依然有十足的运动感。
内饰方面,新车也基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格,只不过在细节部分融入了蓝色元素,以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式液晶触控屏,内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。动力方面,新车搭载一台最大功率135kW,峰值扭矩310N.m的电动机。电池方面,其配备的是三元锂动力电池组,电池组能量密度为141.4Wh/kg,NEDC续航里程为490km,领先于日产轩逸·纯电、别克微蓝等车型。
2021年3月29日
适合自己才是最好 试驾现代菲斯塔纯电动 当北京现代全新的家族化设计语言搭载在菲斯塔上的时候,有的人说好丑,好像一条大鲶鱼,也有的人说,好帅,好像一条大鲨鱼。深海之中一生游动从不停歇的鲨鱼和阴暗处肥胖懒惰的鲶鱼好像差距有点大,那咱客观一点,看看这台北京现代菲斯塔纯电动到底是鲨鱼还是鲶鱼。
● 外观设计
我知道大家对于“鲶鱼”造型的执念来源于第十代索纳塔和燃油版的菲斯塔,之所以说它像“鲶鱼”在我看来,无非就是觉得燃油版进气格栅造型比较奇特,但是由于是纯电车型的原因,菲斯塔纯电版车型是封闭式的进气格栅,视觉上更加紧凑且富有冲击力,“...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月8日
2月18日正式上市 北京现代菲斯塔纯电动 随着国内新能源市场的快速发展,北京现代在2019年便推出领动PHEV和昂希诺EV两款新能源车型。小编从北京现代官方获悉,另一款重磅车型菲斯塔纯电动将于2月18日正式上市,综合续航里程490km,相比大众朗逸纯电、日产轩逸·纯电等竞品更具优势。目前自主品牌也上升至中高端纯电动市场,去抢占合资领域的份额。面对合资、自主竞品的双重挑战,让我们来看看菲斯塔纯电动的实力到底如何。
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查看全文>> 更多相关>>2018年12月24日
个性且充满潮流感 菲斯塔相伴不再孤单 在北京这座繁华又冰冷的城市里,我们迷茫过,痛苦过,欢笑过,绝望过。但是,我们依旧努力的生活着,因为我们知道,明天的太阳依旧会升起,所有苦不堪言的日子,都将成为过去!即便再强大的人,也有脆弱的一面,每天下班回家的地铁上,大家都在默默的刷着手机,但是屏幕背后映射的却是一个个孤单的灵魂。但是今天我的回家路却并不孤单,有个伙伴正在等我,TA告诉我:“今天我会陪你拒绝孤单的回家路。”
在这拥堵不堪的城市中,或许一辆拥有个性、潮流感的菲斯塔能给我带...
查看全文>> 更多相关>>2018年11月22日
开放与保守心态 实测现代菲斯塔280TGDi 我从不怀疑韩国人能做出让我一见便被惊艳的车子,毕竟多年之前自己还年轻的时候,也曾因K5、“索八”的外表便认定这是一台我非常想要的车。时至今日,当我站在菲斯塔前,那种心里痒痒的情愫似乎又悄悄爬了上来,倾心与否暂不论,至少我敢肯定,这车的感觉对了!
对一台车来感真的很重要,毕竟韩系车近年来让人觉得顺眼又惊艳的车寥寥无几,K5、“索八”加上飞思都已经是七八年前的事儿了,这时间都够身体内的细胞完成一轮更迭,也能让感情从欣喜变为厌倦。在这个节骨眼上,最懂颜的韩国人终于发力,让年近三十的老夫心里又回了...
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