焕芯上市 全新江西五十铃D-MAX国六皮卡
12月10日,江西五十铃D-MAX国六版皮卡正式上市,售价14.48万起。
从以上7款车型中,我们可以看到,D-MAX四驱车型的车款比两驱更为丰富,同时也只有四驱版有旗舰型车款。
国六版D-MAX延续了老款车型的经典外观,ISUZU家族式前脸,融入全新升级的LED大灯,辅以17寸动感轮毂。内饰也同期升级,主驾驶座椅配备主驾电动6向、副驾电动四向调节,全新液晶彩色仪表,加上8寸彩色大屏,并内置Carlife&Carplay车机互联系统,给用户提供更为舒享的感受。
安全方面,该车全系标配双安全气囊、ABS+EBD+ESC,并有定速巡航系统、上坡辅助+陡坡缓降等配置,升级360度环视影像,都可以提升驾驶过程的安全性。
该车最大的亮点在于全新的1.9T劲蓝发动机。
RZ4E1.9T劲蓝动力柴油发动机早在两年前便搭载到了江西五十铃SUV—mu-X牧游侠车上,历经市场考验并在越野拉力赛事以及科考路程上也得到了充分验证,性能实力得到用户认可。如今,技术升级后的1.9T RZ4E国六动力搭配到D-MAX上,在轻量化、环保性的趋势下,D-MAX搭载的1.9T Hi-Power劲蓝动力,可以提供高达120kW的最大功率,与3.0T的4JJ1发动机接近,360N·m的扭矩在行业内也较为靠前。关键的是,发动机转速1500转到3700转的区间时,发动机扭矩可保持在平均300N·m以上。
随着国六D-MAX焕芯上市,江西五十铃的三款皮卡产品全面“进化”,成为已经集齐“高端”、“合资”、“柴油”、“国六”等关键字的唯一品牌,涵盖经济、中端、高端的国六产品谱系,国六时代下的瑞迈S、铃拓以及D-MAX将进一步发力,以提升江西五十铃的品牌影响力。
2018年9月30日
有重大改变 五十铃D-MAX英国10月1日上市 从今年10月1日开始,全新的五十铃D-MAX将会在欧洲正式上市。全新的D-MAX将会有几项重大改变,咱们一起来看看。
在全新的2018款D-MAX上,拖车控制系统将成为所有四驱车型的标配。同时,车重减轻了10公斤,并将后悬架的钢板弹簧数由5片式改为3片式,从而提高了驾乘舒适性并降低了行驶噪音。
另外,内饰也经过精心设计,更新了扶手软垫、手套箱、车窗开关、通风口和手套箱上还增加了全新的黑色装饰,并配备了全新的五十铃D-MAX徽章。
动力上是此次全新D-MAX的最为重要的改变,...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月2日
外观设计更激进野蛮 2021年D-MAX将换代 下月,搭载1.9TRZ4E柴油发动机的全新D-MAX便即将上市。这款车算得上是饱受争议的一款,甚至刚刚登上工信部,便引发了众多网友的讨论。
随着皮卡乘用化进程的大跨步发展,以及国六标准各省份的逐步实施,小排量势必是整个皮卡行业的发展趋势。当然,4JJ1动力的强大是我们有目共睹的,毕竟拥有130kW功率,430N•m扭矩。但是,在我看来,RZ4E动力匹配爱信6AT变速箱的全新D-MAX是一个更加适合乘用、更加宜商宜家的产品,更符合大多数用户的需求,主要原因有以下三点:
首先...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月28日
未来或引进国内 五十铃D-MAX低配版上市 此前,全新一代五十铃D-MAX的专利设计图正式曝光,新车外观基本延续了海外版车型设计,后部货舱可提供外置绳钩和后保险杠踏板设计,并且包括双排、一排半和单排共三种车身形式,有传言表示全新的D-MAX有望在未来引进国内。
近日,全新五十铃D-MAX的低配版车型在泰国上市,有一排半和双排两款车型,折合人民币约合售价为14万和16万。该款低配车型也许和未来在国内上市的国产版车型也相近的配置。
动力上,搭载1.9升的、代号RZ4E-TC的柴油发动机,最大功率150马力(3600 rpm),最大...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月14日
真会玩 爆改到几乎认不出五十铃 D-MAX 一直以来,皮卡都是泰国消费者最喜欢的座驾,无论是各大竞技赛场,还是日常生活的角落,都有皮卡的身影,无论是什么样的皮卡,在泰国玩家手中都能玩出百般花样,今天的主角是一台爆改到几乎认不出五十铃 D-MAX。
第一眼看到这这台车时,让人感觉非常新奇,前脸的喷漆图案相当吸引眼球,更低的车身高度和宽大的轮胎让人很难将眼前的这台车和D-MAX联系在一起,要不是两侧的雾灯仍旧保留了原厂韵味,真的很难想象这是五十铃的皮卡。
从其他方面来看,车主显然将这台D-MAX进行了彻底的改造,颇...
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