超大SUV带你好好地野!荣威RX8实测体验
在20万左右的价格区间中,颜值出色、配置丰富,能够满足日常出行需求的SUV车型犹如过江鲫鱼一般。不过对于一部分消费者而言,他们可能会觉得这些还不够,如果在这些之上再能够增添一丝野性会更好。于是,为了迎合这部分人群的胃口,荣威在这一细分市场中推出了RX8车型。就荣威RX8车型本身而言,它的顶配版自然是很像样,而对于其中低配车型来说,又能否同样满足人们所需呢?接下来我们一起来看看。
荣威RX8全系共推出6款车型,官方售价区间为16.88-22.88万元。动力总成上,车辆全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率163kW,峰值扭矩为360N·m,匹配6速手自一体变速箱。现阶段以北京地区为例,荣威RX8存在有2万元左右的优惠幅度。而我们今天介绍的主角2019款 30T 智联网两驱超群旗舰版,官方售价为18.88万元。并且通过上图也可以看到,即便是一款中低配车型,配置方面也很厚道。
高大健硕的整车造型,首先让车辆具备有很强的气场,同时家族式律动设计语言的运用,更好的提升了车辆的辨识度,而在外观的细节上,诸如:LED远近光源组、LED日间行车灯、车身双腰线、贯穿式尾部镀铬饰条等元素均有出现,增添了车辆的时尚气息。此外,车辆所配备的车侧脚踏板能够做到全系标配,可以方便乘客进出车辆,是一种很贴心实用的表现。
2018年3月25日
前脸大气彰显力量感 静态测试荣威RX8
乍暖还寒的天气,受到荣威的邀请来到了莫干山,淅淅沥沥的春雨中近距离接触了这款全新的荣威RX8,给人第一印象-岂止于,大。感觉就像是女生心目中的完美男神,既有型男帅气硬朗的视觉冲击力,同时具备暖男体贴细致并提供豪华头等舱服务的内饰享受,如此内外兼修,上汽到底是如何宠爱这款新车的,且看小编一一讲解。
外观-硬朗大气
荣威RX8基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造,外观上与荣威RX5、荣威RX3一脉相承,在原有整体舒展大气的造型基础上,又增添了几分力量感。方正的车身加上凌峰的腰线勾勒...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月23日
上的厅堂也能下的厨房 体验上汽荣威RX8 说起硬派越野车我们很容易想到牧马人,虽然它足够强悍,但整体的机械感太过强烈,以至于长途驾驶非常劳累,并且没有任何舒适可言,更不要说科技配置。今天我们有幸试驾上汽荣威RX8,该车号称全领域七座豪华SUV,也就是说,它既能上的了厅堂也能下的了厨房。至于到底如何?让我们一起去探个究竟吧。
此次试驾的车型为最顶配版本,配有四驱系统,同时荣威RX8还分两驱版本,动力全部为2.0T版本,与发动机相匹配的为爱信的6AT变速箱。
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查看全文>> 更多相关>>2018年3月23日
成熟的表现令人感到鼓舞 试上汽荣威RX8 “于老师,下周测什么车?”
“RX8!”
(听到这句回答的瞬间,只见同事脸部投来呆滞的表情。)
“哈哈,是上汽荣威RX8!”
“我还以为你要试驾的是末代转子!”
虽然我总喜欢用上汽荣威RX8的名字来戏耍周边可爱的同事,但我对这台车的实际表现还是满怀希望的,它也是继RX3、RX5之后,上汽荣威的又一次大胆的飞跃,它的出现一方面会对其他较早进入20万元区间主打七座SUV市场的其他中国品牌车型造成压力,而且还让大家在这个区间内的SUV市场多了一个空间更有利、配置更豪华的选择,它是否能捅破合资...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月18日
可圈可点 荣威RX8 30T市区驾驶感受体验 各位网友大家好,转眼RX8长测车从6月提车至今,到我们上海站编辑部已经有一个多月了,在我手里的行驶里程也超过了1000公里。在这期间,这个“大家伙”每天的主要任务就是陪伴我上下班,并时不时的去机场附近进行一些拍摄任务。作为曾经GL8的长测执行人,对于如此体型的车辆驾驶起来应该还算是得心应手,今天就先和大家一起分享一下它的市区驾驶感受了。
先给大家介绍一下动力系统,荣威RX8采用了一台2.0T涡轮增压发动机,采用纵置布局,最大功率为165千瓦(224马力),最大扭矩为360牛·米。变速箱部...
查看全文>> 更多相关>>