真正实力如何? 实测2020款斯柯达昕动
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2020/3/31 19:14:00
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动力上配的是大众集团在紧凑型轿车上用的最多的1.5L四缸自然吸气发动机,满足国六b排放标准,搭配的是一台6速自动变速箱,这套动力总成从参数上来看就是完全的家用代步取向,如果寻求加速度可能日系同价位的飞度会更强一些。而它的底盘为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架组合,是这一级别最常见的搭配。
开起来其实初段动力表现还行,比我预想得要好一些,油门相对比较灵敏,起步没有那种拖泥带水的感觉,在城市里代步还能应付的了。而且这台发动机低转速区间其实发力还不错,环线巡航时超车能感知到加速力。它动力偏弱的部分在中高速,尤其是100km/h以后会觉得有点疲软,随着发动机转速不断的攀升,车速增加的并不多。
而对于它家用买菜车的地位来看,高速行驶的路况可能不会特别多,如果主要在城市里驾驶其实不会明显落后于路面上的车。6AT变速箱也比早期车型换挡速度快了不少,踩下油门基本就能执行降挡的动作,升挡降挡之间也没有明显拖沓或是不平稳的感觉,相对省心耐用,维护便宜是这台车动力总成的重点。
从加速来看12.44秒的成绩与这级别大多数车型差不多,整个起步加速的过程也比较缓和,但中后段会觉得加速感降低,从中途加速的表现上也能看出这一点,所以在高速行驶要超车的话需要多准备点提前量。
油耗的表现是它的优势之一,明显低于紧凑型的推荐值,而且在行驶时开了空调冷风,也有一段集中拥堵的时候,7.1L/100km的表现很符合家用定位,再加上现在油价便宜,开个105km成本才40元不到。
2014年5月20日
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