售价12.18万 试驾福田拓陆者胜途7四驱
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2020/4/16 14:24:00
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座椅与整个内饰呼应,采用双色仿皮拼接设计,中间部分还采用了菱形压花以提高档次。不过比较遗憾的是,其座椅调节方式全部为手动调节。
因为车身较高,所以在上下车时必须要借助踏板。厂家在A柱的位置也设置了拉手,方便驾驶员上下。
身高184cm的体验者调整好坐姿后测得头部空间为一拳左右,表现尚可。
来到后排,同一体验者测得头部空间为三指,腿部空间为四指左右,略显局促。
虽然是四驱车型,但是其后排传动轴的位置凸起并不算严重,而且纵向距离也可以放下成年人的脚,很大程度提高了中间乘客的乘坐舒适性。
其后排座椅还支持快速折叠,通过后排座椅下方的拉绳快速解锁,可将坐垫向上翻折,空间用来放置物品,增加装载量。
在坐垫翻折起来之后我们发现在坐垫底部还设置了一个小的储物兜,可以用来存放一些私密物品。
储物空间方面,胜途7的容积都比较大,而且在后排座椅下还设置有两个容积不小的储物格,比较新颖。
打开后货厢,开口位置大约90cm左右,位置略高,搬运大件重物时略有难度。
后门板的承载能力不错,虽然只有两条铰链连接,但即便是成年人坐在上面也没有任何问题。
后保险杠集成了上车踏板,高度正好适合成年人踩踏上车。
2019年7月28日
宜商、宜家、享自由 福田拓陆者E7城市版 是生活造就了皮卡,还是皮卡影响了生活?
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很好满足拉货和家用 试驾福田拓陆者E7 皮卡近几年在国内的发展可以说是日新月异,竞争也愈发激烈。随着国内皮卡各种利好政策的出现,国内皮卡车型的设计也从之前纯粹的工具车,到逐步加入了不少家用的元素在内。今天我们试驾的福田拓陆者E7,正是福田汽车基于这样的背景下改进推出的一款车型,那么它是否能很好满足拉货和家用的需要呢?我们一起来看看吧。
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70周年纪念版
泰国版...
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在当时,福田拓陆者是一款超前时代的高端皮卡,具有北美大皮卡的霸气外观和美国康明斯2.8T动力,在市场中表现出非常惊艳的实力。生活在贵州黔南的柏先生是拓陆者的资深用户,我们不如叫他柏哥,那么在他的生活中,福田拓陆...
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