称为传奇一点都不为过 试第三代哈弗H6
世界上有很多传奇的车型,比如说保时捷911,比如说丰田卡罗拉,虽然价格不同,定位不同,但它们都受到无数消费者的认可。在中国也有一款车,可以算是跑车里的911,轿车里的卡罗拉,它就是哈弗H6(以下简称H6)。单车月销最高超过8万辆,85个月的销量冠军,对于任何一个车系都是不可想象的,而在H6的身上,这些都成为了现实,所以称哈弗H6为传奇一点都不为过。
在不久前的成都车展上我们见到了全新哈弗H6,也就是哈弗H6的第三代车型,对于传奇车型的换代,肯定每个人心中都有疑问,它还能续写传奇吗?有疑问不要紧,我们这就给您带来最新鲜的全网首试,看看能否解开您心中的疑惑。
这次试驾的车型为非量产版本,在一些功能和体验上可能会和未来的量产版有所不同,以下观点仅代表本次体验的车型。
● 外观依旧大气
中国消费者最讲究的是什么?是面子,别管花多少钱买车,这车一定得看着就得大气有派,在这方面哈弗H6绝对是相当下功夫。
全新H6的中网面积差别不大,只是从现款的纵向设计改为了横向设计,并且使用了更大面积的镀铬装饰元素,因为本身的结构比较密,所以这个中网的设计可能并不是所有消费者都能喜欢,如果未来上市的时候可以提供不同外观套件或中网样式的车型,相信会受到更多消费者的认可。
车身尺寸对比(单位:mm) |
车型 |
现款哈弗H6 |
全新哈弗H6(第三代) |
长 |
4600 |
4653 |
宽 |
1860 |
1886 |
高 |
1720 |
1730 |
轴距 |
2680 |
2738 |
因为更改了C柱和D柱之间舷窗的设计,所以全新H6看上去更像是一辆大尺寸的SUV。相比现款H6来看,全新H6在车身尺寸上全面提升。因为整车使用了更多高强度钢和更好的优化了刚性结构设计,所以全新H6整车减重100kg。
相比现在很多车型装配的双色铝合金轮圈,我更喜欢全新H6上这种样式好看的单色轮圈。在轮胎的匹配上,哈弗给H6选择了韩泰万途仕S1 evo3 SUV(K127A)系列轮胎,奥迪Q8的部分车型也装配了这款花纹的轮胎。
车尾的视觉重心比较高,尾窗的上沿和包围下边都设计有扰流装置,虽然作用可能有限,但作为提升运动感的设计元素也是挺不错的。贯穿式尾灯是现在比较流行的设计,厂家对这款尾灯的命名为“贯穿式云桥尾灯”,样式确实挺好看的,光源也全都是LED。
2022年9月23日
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