行业数一数二水平 试驾雷克萨斯RX450h

豪华你会想到谁？奔驰、宝马、奥迪。但是今天我要告诉你，如果有人问你，奢华你会想到谁？那必须是雷克萨斯。真正懂车的朋友，没有一个人说雷克萨斯不好，尤其是那精致的内饰做工，这种豪华感给不少人留下了深刻的印象。

目前雷克萨斯RX车型分为两个排量，分别为RX300（2.0T涡轮增压）、RX450（3.5L混合动力）。而RX450车型又分为长轴与短轴，长轴尾标为450hL（六座+七座）、短轴尾标为450h（五座）。今天试驾的车型为2020款 450h 四驱豪华版 国VI，售价为：69.7万元。由于该车近期进行了小改款，所以最新款的450h 四驱豪华版相比今天试驾的车型增加了远程启动与抬头显示功能，价格相比今天试驾的车型贵了7000元。

正是因为雷克萨斯RX前中网非常宽大，同时内部配有的网状设计很密集，所以大部人看到后都会刻意停下脚步欣赏一番。而且车头整体看山去很饱满，在加上中国人都比较喜欢大的东西，所以这辆RX很容易从众多车型中脱颖而出。

我个人觉得雷克萨斯RX侧面非常的动态，车身侧面的线条很突出、很凌厉，突出很强的运动氛围，尤其是C柱往后，非常的耐看。后排还配有隐私玻璃，在后门板下方还镶嵌有混动的标识，长/宽/高：4890/1895/1705（mm），轴距为：2790mm。

方向盘采用三辐式设计，两侧采用皮质的包裹，手感很出色。同时方向盘还带有银色的饰条进行装饰，多功能按键以及换的那个拨片都有配备，并且方向盘还支持电动调节的方式。

仪表盘采用传统机械式设计，黑底白字的设计很清晰，中间的行车电脑屏幕信息很全面，可以显示丰富的车辆信息。

在这个全部触控的时代，雷克萨斯RX仍然坚持使用物理按键。我个人还是比较喜欢这样的设计，日常使用起来很便捷。在便捷性方面，空调支持单独调节温度，内外循环也支持自动模式。调节音量以及电台的旋钮阻尼感非常好，转动起来很有高级感。

与很多车型不同，雷克萨斯RX的座椅加热、通风、自动驻车、电子手刹全部隐藏在挡把前方，位置比较隐秘。

新车也是搭载了最新的Remote Touch信息操作系统，由触控板和旁边的按键组合，操作起来很方便。不过我建议初次使用，可以把触控板灵敏度调至最低，这样上手比较容易。

对于这个级别的车来说，自然配备的为全景天窗，车内整体的通透性很好，坐进去非常的舒服，很适合长途驾驶，夜晚仰望星空，满天繁星也是很容易做到的。