智能又好开的家用SUV MG领航实测点评

目前在国内，紧凑型SUV市场无疑是个“红海”，竞争激烈。要想从中脱颖而出，尤其是吸引到年轻消费者的目光，首先颜值必须要高。

MG领航不仅有颜值，而且这款车从里到外，在设计上还有一定的倾向性。领航采用了一个大尺寸中网，搭配上一个有点向下俯冲姿态的引擎盖造型，让整个前脸富有攻击性。

车身的配色也比较有意思。比如这辆试驾车采用了一个叫做“赛博灰”的车漆，在阴影中呈现的是灰色，而在有光照的条件下又泛出深红色。

此外，在前唇、侧裙和轮毂处都有红色的装饰件，外后视镜进行了熏黑处理。而且，这辆车配备了米其林PS4轮胎，一款面向街道的入门级高性能轮胎。这样一系列设计，都让MG领航看起来特别有运动气息，而且不乏时尚感。

这种运动气息也延续到了车内。领航在中控台下方设置了一个扶手，把主驾和副驾分隔开来。同时，炮筒式的空调出风口、方向盘右下方的Super Sport按键，以及一体式的座椅，都让整个内饰也显得特别动感。

从里到外，富有运动气息的设计无疑能更好地满足年轻消费群体的需求。

除了颜值，一辆车是否智能，车机好不好用，也是许多年轻消费者特别关注的地方。

领航搭载了斑马最新的Venus系统。车机操作逻辑清晰明了，非常容易上手。屏幕的清晰度也没有问题，只是360度全景影像的画质比较一般。同时，车机功能很丰富，包括各种实用的小程序，比如航旅纵横、淘票票、团油等等。

这套车机系统还有一些人性化的设计，像是有情景模式的设置，能够根据你当时开车的状态、车厢内的环境，调节音量、打开天窗等等。这辆试驾车还配备了256色的氛围灯，氛围灯也能够实现和音乐的随动。

车机操作方式上，Venus系统支持自然语音识别。实际体验下来，MG领航表现是不错的，而且在设置导航时，都不需要唤醒词或者是按下语音控制按键，就能够直接开启导航，非常方便。

可以说，MG领航的这套车机系统是很智能的，在同级别车型中的表现也是数一数二的。

在和MG领航相处的几天中，这辆车的动态表现同样给我留下了比较深刻的印象。

这辆试驾车搭载一台2.0T发动机，最大功率231马力。动力储备是比较充沛的，高速超车也能给到比较好的动力响应。而且当你切换到Super Sport模式时，车辆会长时间维持在一个比较高的转速，发动机的声浪也会放大，给到你一个更加积极的动力反馈。

6挡湿式双离合变速箱比较乐于升挡，只是低速状态下换挡的过程会比较长，不是特别干脆利落。当然，换来的是比较好的平顺性。

领航的底盘在经过一些坑洼路段时，会保留一定的路感，但也能很快化解各种颠簸，去保证乘坐的舒适性。方向盘的转向力度比较适中，无论男生还是女生，驾驶这辆车都会比较轻松。

这辆车也配备了丰富的驾驶辅助功能，像是ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等等。长途驾驶时，这些驾驶辅助配置能缓解你的疲劳感。

整体来说，MG领航尽管看起来很运动，但是开起来还是一款偏向于家用的车。开着轻松，坐着舒服，偶尔想来点激情，也能小小地满足你一把。