追求自己喜欢精神 测2020款宝马X4 30i

宝马X4性能测试

0-100km/h加速时间测试

加速采用关闭DSC，驾驶模式为运动模式，弹射起步的方式进行测试，在转速保护的作用下，弹射起步最高转速可达3000转，松开刹车后，由于有四驱系统的帮助，所以初段加速四个轮子都没有发生打滑，加速过程中车身始终保持稳定。

宝马X4 30i官方给出的0-100km/h加速时间为6.8秒，我们实测的0-100km/h加速时间为6.18秒，比官方成绩快了0.62秒，0-60km/h的加速时间为2.9秒，这都是非常优秀的加速成绩。

100-0km/h制动距离测试

制动测试中同样需要关闭DSC，宝马X4的刹车踏板踩起来很线性，这是德系车的优势之一，不管是动力还是制动力都会保持一个非常柔和的输出方式，刹车过程中车身姿态比较稳定，但是由于车身较重，所以在制动测试末端车头前倾角度有点大。

我们实测的宝马X4 30i的100-0km/h制动距离为37.51米，在同级属于一个比较优秀的水平，这离不开四活塞卡钳的帮助，如果是双活塞浮动卡钳，刹车距离也许会更长一些，所以如果比较追求运动型，建议一定要选四活塞卡钳。

极限绕桩测试

在绕桩测试中，车辆为运动模式+DSC关闭的状态。宝马X4 30i在绕桩测试中最高时速为58km/h，虽然宝马X4更偏向于运动化调校，但是作为一台SUV来说，这样的成绩已经足够优秀，因为大部分SUV在绕桩中的最高时速都在50km/h左右。

在绕桩过程中，车身姿态一直保持在相对稳定的状态上，转向很灵活，车尾的跟随性也很好，由于四驱系统的帮助，四轮没有任何打滑现象，并且在高速时推头程度也不高，除了极限状态下悬架侧向支撑性差了一些，其余表现都很好。

车内噪音测试

噪音测试中，我们采用专业的噪音测试仪来对宝马X4 30i在0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h速度下车内噪音进行检测。

宝马X4 30i在各时速下车内噪音测试成绩如下图：

强劲的动力和刹车力度，再加上灵活的操控，隔音降噪表现也非常好，宝马X4展现了一台轿跑SUV该有的优秀表现，同时十分高级的底盘质感，也更符合一台豪华品牌SUV的格调。