或25-26万元起售 丰田亚洲龙将推插混版
一汽丰田亚洲龙在2019年正式进入国内,动力方面搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力系统。小编获悉,未来一汽丰田还将投产亚洲龙PHEV版本。参考全新RAV4 PHEV车型,亚洲龙PHEV预计也将搭载由2.5L发动机与电动机组成的插混系统,动力较现款2.5L混动车型更强,油耗有望降至2L/100km以下。(下图为现款亚洲龙)
(此前环评材料)
此前天津工厂与四川工厂都计划推出亚洲龙PHEV车型,虽然未来亚洲龙产能全部转到四川工厂,但预计亚洲龙还是会推出PHEV车型。搭载2.5L插混动力后,亚洲龙PHEV车型的动力预计将进行提升,油耗也将进一步下降。
作为参考,RAV4 PHEV综合油耗仅为1.1L/100km,预计亚洲龙采用新动力后,油耗也能在2L/100km以下。由于插电混合动力的成本更高,猜测亚洲龙PHEV车型的售价会上涨4-6万元左右,该车的起步售价预计会在25-26万元左右,上市后将竞争帕萨特PHEV、标致508L PHEV等车型。
2019年12月17日
整体更具运动化 丰田亚洲龙TRD版实拍图 亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车,新车于2019年在华国产上市开售,并与大众帕萨特/迈腾、日产天籁等同级车型展开竞争。目前海外媒体曝光了一组丰田新亚洲龙TRD版实拍图,新车海外市场起售价为43,255美元(约为31万人民币),并预计将于今年年底或明年年初陆续完成交付工作。
动力方面,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达221kW,峰值扭矩362N.m,传动系统将匹配8速自动变速箱。外观方面,新车前脸选用了炭黑网状格栅,下方加装了碳纤维前铲。车身侧面装配...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月29日
经受低温和冰雪考验 试驾丰田双擎家族 随着新能源汽车的普及,相较于以往的冬天,严寒低温与新能源车的矛盾愈发激烈。续航里程打折,充电缓慢等问题不绝于耳,新能源汽车的严寒测试也成为了媒体的热门选题。此次我北上内蒙古海拉尔,除了体验零下二十度的极寒气温,还会亲身体验一汽丰田家族的三款双擎混合动力产品,究竟它们能否经受住低温和冰雪的考验呢?
此次冰雪体验之旅从试乘一台一汽丰田柯斯达(坊间俗称考斯特)开始。高频出差的我在接送机的路上会乘坐到各种类似的国产品牌车型,但它们都在悬挂舒适度、整车NVH性能上和真正的丰田柯斯达还有着非常大的...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月12日
悬浮式液晶中控屏幕 丰田新款亚洲龙实拍 近日海外媒体曝光了一组丰田新款亚洲龙混动版车型实拍图片,新车动力将继续搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率可达160kW,传动系统将匹配E-CVT变速箱。丰田新款亚洲龙混动版内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台悬浮式液晶中控屏幕,黑化内饰设计也进一步提升了运动感。同时,新车外观还采用了经典的多横幅金属镀铬饰条设计,LED日间行车灯带融入至灯组内部。尺寸方面,新车长宽高分别为4975×1850×1450mm,轴距为2870mm,其车身长度、高度已超越国产奥迪A4...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月10日
双边双出式排气布局 丰田亚洲龙运动版 近日海外媒体曝光了一组丰田新款亚洲龙XSE车型实拍图片,该款车型可视为运动版车型,并已在部分海外市场上市开售。新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达221kW,峰值扭矩362N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。从发布的实拍图片中可以看出,新车头部采用了炭黑网状进气格栅,两侧还配备矩阵式头灯组。车身侧面轮毂、门把手、门框饰条也均进行了黑化处理。尾门上方加装了黑色小鸭尾式扰流板,下方为双边双出式排气布局。而丰田新款亚洲龙XSE车型内饰搭载了三辐式多功能方向盘,并配备悬浮式...
查看全文>> 更多相关>>