重视调校的驾驶质感 实测广汽本田EA6
纠错
2021/4/29 10:05:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
在本次试驾中,我对广汽本田EA6动态驾驶方面的表现是最为期待的。而通过一天的接触,它也确实没有让我失望,尤其是整车调校方面做的非常成熟,是当今很多新势力造车所不能比拟的。
编辑点评:从车辆驾驶的感受来说,广汽本田EA6有别于新势力造车的那种轻浮的驾驶感,即便是在目前被列为标杆的特斯拉身上,也很难找到传统车型底盘悬挂的那种紧致感。在我看来,包括特斯拉在内的很多新势力车型开起来都有点像“玩具”。当然,这不一定是错的,只是没有传统燃油车或者说传统车企那种重视调校的驾驶质感,这种感觉的落差会让我觉得广汽本田EA6相比新势力产品更像台汽车,这也是本次试驾中它最吸引我的地方。
2020年3月26日
颜值让人为之着迷 实拍国产凯迪拉克CT4 喜欢凯迪拉克的朋友不外乎钟爱其黑化、锋利的外观以及充沛的动力储备和网友津津乐道的后驱平台。旗下最新的入门车型CT4实车今日亮相,并且将于四月正式发布,预计起售价不到25万元。在价格下探的同时,新车颜值是否依旧能够让年轻消费者为之着迷,我们赶紧来一睹为快吧。
可以说凯迪拉克CT4的外观绝对没有让诸位喜爱运动风格的朋友失望,依旧采用钻石切合线条搭配辨识度颇高的泪眼大灯以及耀蓝涂装,同时内饰材质也是继承凯迪拉克一贯的豪华...
查看全文>> 2014年12月17日
外形风格更加年轻 马自达CX-3海外试驾
马自达CX-3绝对是今年最受关注的紧凑SUV之一,带着马自达魂动造型理念和Skyactiv创驰蓝天技术的光环,CX-3成为了洛杉矶车展上最引人注目的明星车型之一。不过如今的紧凑SUV市场竞争已经十分激烈,单靠一个光鲜的外表是很难立足的,况且马自达还是这个级别的后来者,CX-3能否复制其兄长CX-5的成功之道,还得看其产品力是否足够强大。
马自达向来擅长打造紧凑级车,CX-3的整体尺寸介于马自达2和马自达3之间,整车长度4.28米,比马自达2增加了22厘米,但比马自达3短40厘米...
查看全文>> 2019年6月22日
扩大领导者优势 长城皮卡双国六车型推出 国六已经成为目前车企和消费者都避不开的话题,距离部分地区实施国六还有不到1个月的时间了,也许提速的国六标准正是考验企业技术软实力的试金石。
有人欢喜有人愁,皮卡行业也许将会迎来新一轮的洗牌。曾几何时,一种动力走遍天下是国产皮卡产品的真实写照。当国产皮卡“泥腿子”那个时代,便宜、耐用是皮卡最重要的属性,许多车企均采用4JB1等单一动力,多年都未改变,也享受尽那个时代的“红利”。
在技术上没有未雨绸缪,没有自主技术造成一些车企即使是到了国四乃至国五时代仍然是“舶来主义”。而沿袭自欧六标准的国...
查看全文>> 2014年11月4日
感性·纯粹 实拍奔驰G-Code混动概念车
11月3日,梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心揭幕仪式上,奔驰全球首发了一款G-Code概念车,这款概念车从设计层面对未来进行畅想,它是一款北京设计中心与德国设计中心共同打造的一款体现奔驰感性·纯粹设计理念的混动概念车。
奔驰G-Code概念车造型小巧定位为多用途运动型轿跑车英文缩写SUC,新车的长宽高分别为4100/1900/1500mm。科技化的格栅采用三叉星辉LOGO和双条辐镀铬设计,周围采用一体式显示屏进行搭配,当车辆处于静止、纯电或混动模式下,前进气格栅会分...
查看全文>>