十足的国民改装神车 场地试驾奕炫MAX

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众所周知,汽车赛事是世界上最烧钱的运动之一,而以利益为导向的汽车品牌,是不可能平白无故地投上几个亿纯粹为了去赛场上“耍一把”。在我看来,汽车赛事除了可以提升品牌知名度外,其最大的意义在于检验技术并反哺民用车。最近两年,自主品牌对于汽车赛事的关注度越来越高,东风风神车队凭借奕炫,在CTCC等比赛中屡屡得冠,也成为了十足的国民改装神车。而今天,我们就将在汽车试验场中对奕炫MAX车型进行高环试驾等动态体验,看看东风风神车队在CTCC赛场中的优异名次,能否为这款量产家用车的性能做背书。

小结:通过加速、刹车、绕桩、麋鹿测试以及高速环路这几大环节的体验,让我对奕炫MAX有了一个更加深入的了解。车辆在底盘调校方面的表现最为亮眼也最为成熟,这与东风风神车队将比赛中所积累的调校经验应用在这款民用车上不无关系。

2015年11月20日

广州车展首次和咱们见面 图解捷豹F-PACE
     当2008年亮相的LRX变成Evoque时,路虎似乎就找到了把概念车变成量产车的和谐方法,而这次主角换成了同集团下的捷豹,曾在2013法兰克福车展上发布的C-X17概念车,这次在广州车展上,终于变成了量产版的样子,名字也变成了F-PACE。 其实在此之前,就是刚刚9月份的法兰克福车展上,F-PACE已经和我们见面了,而在此次广州车展上,则是首次和咱们国人见面,喜欢捷豹这个品牌,又苦于之前没有SUV车型的朋友,这次可以近距离的接触这款车型。 有没有人也像我之前质疑过...查看全文>>
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