更多的科技配置 试驾体验长安CS55PLUS
内饰部分，第二代CS55 PLUS采用类似飞机座舱的设计，层次感非常强。内饰的用料也比较出色，软质材料覆盖了整个中控台。
仪表的位置比较低，不遮挡视线。采用了一块10.25英寸的全液晶仪表，左右两侧均可自定义功能菜单，包括导航和多媒体系统都可以显示在仪表盘内。
中央多媒体屏幕为12.3英寸的高清液晶显示屏，内置在线导航、QQ音乐、喜马拉雅等主流的应用。
此外，系统还支持原车自带的行车记录仪，省去了后期加装记录仪走线的麻烦，在车机内调取查看也比较方便，在换挡杆旁边还有行车记录仪的紧急录像按钮。
此外，该车型还支持智能远程控制，可以提前开启空调车窗进行通风换气，在盛夏时节来说特别实用。第二代CS55 PLUS也可以用手机App开启远程授权，实现蓝牙钥匙等功能，不得不说国产车在这方面表现确实领先于很多合资车型。
在方向盘下方配备了具有红外识别能力的DMS摄像头，可以进行疲劳监测与分神提醒。后视镜下方的IMS摄像头，支持五种手势控制，例如用手势“比心”就是一键导航回家的功能，挺有意思。
智能语音互动，可以支持个性化唤醒词，这个并不稀奇。CS55 PLUS还特别支持免唤醒功能，打开车门直接说你想要的需求即可，能够语音控制车窗、天窗、空调、遮阳帘等功能。
全车拥有多个USB充电接口以及前排手机无线充电功能，值得一说的是，第二代CS55 PLUS配备的无线充电为15W快充，相比其它车型上充电功率仅5W的无线充电功能，充电效率有明显提升，不再是一项鸡肋的配置。
前排座椅采用了一体式的设计，表面应用菱形格的纹理。填充物比较柔软，尤其是头枕部分，整体对于身体的承托比较到位。
后排座椅比较宽大，延续了前排座椅的材质以及填充物，后排中央地板接近全平，好评！唯一不足是后排坐垫略短。此外，后排也配备了出风口和两个USB充电接口。
身高170cm的体验者，在前排座椅调至最低的情况下，拥有一拳的头部空间。由于整个中控台的设计比较靠下，所以视野比同级别其它的车型明显更加开阔。
在保持前排座椅位置不变的情况下，身高170cm的体验者，在后排拥有两拳以上的腿部空间，头部空间有一拳左右。
储物空间方面，第二代CS55 PLUS表现比较不错，中控台采用悬浮式的设计，又挖出了很多空间，具体请看下方的储物空间展示。
行李厢空间的内部结构比较平整，座椅支持比例放倒。第二代CS55 PLUS并没有提供备胎，行李厢盖板下方为储物格。
编辑点评：
总体来说，第二代长安CS55 PLUS在外观还有内饰，整体进行了提升，同步了家族最新的设计语言，精致感和科技感都有比较明显的进步。对于这个级别来说，加入了更多科技配置，例如智能语音、面部识别、疲劳监测以及一整套的主动安全系统。如果未来定价能够合理，相信可以延续“家族大哥”CS75PLUS的销量表现。
