加速不俗的野心勃勃选手 测试吉利星瑞

在车内乘坐方面，身高165cm的体验者进入到车内，将座椅调整至舒适坐姿之后，头部的剩余空间还有一拳多。

在保持前排座椅不变的情况下，同一体验者换乘至后排，头部的剩余空间为一拳四指，腿部剩余空间在三拳左右，整体乘坐表现很不错。

在后备厢方面，星瑞内部比较规整，容积为500L。并且后排座椅还可以进行放倒功能，以此来进一步提升装载的表现，放倒后的容积达到了948L，满足家用的需求。

总结：

从体验来看，吉利星瑞它拥有着越级的水平，即便是同级别的合资车型，它的表现也全面领先。车身尺寸和同级别车型相比，具有全方位的领先优势，车内的乘坐空间非常充裕；并且在配置方面，吉利星瑞也没有让人失望，除了L2级驾驶辅助功能，还提供了HUD抬头显示、540°透明底盘、BOSE音响等各类配置，提升了日常的用车体验。

在驾驶方面，目前星瑞所搭载的这套动力总成可以说是15万元以内具有领先优势的组合。日常驾驶来看，动力基本随喊随到，并且变速箱的换挡反应也很平顺。此外星瑞的NVH表现也比较让人满意，怠速情况下车内非常安静，而即便是时速上来之后，车内的体感噪音也都在可接受的范围之内，总体来说作为家庭用车，吉利星瑞的表现很不错。

以《家轿颠覆者宣言》为宗旨开发的星瑞，集合集团内部最好的资源对星瑞进行打造，拿出了诚意，在紧凑型家轿市场目标就是颠覆以外合资品牌绝对领导的市场地方，而它这一年的市场表现也让它稳稳的站上月销一万台的高度，在口碑的传播下，继续蚕食合资车型的市场份额也相当有可能。