加长造型更加显得豪华 体验奔驰全新C级

这是新S级？

不对，这是新C级。

这就是奔驰的套路，看见新车，你首先想到的是S级，然后才知道“哦，这就是新一代C级”。

这个套路奔驰不是第一次用了，奈何无论小姐姐还是老少爷们都好奔驰这口。光看图片这个外观，你女朋友就能催你去4S店下订了。那么在各位刷卡之前，不妨来看看我们为大家带来的抢先体验。

轴距比E级长/立标版中国特供

奔驰为了讨好中国消费者都干了什么

自1982年问世以来，C级也卖出了超过1000万台，但奔驰从未像对中国市场一样对待过其他市场。从上一代开始，就特别为中国市场推出加长版(V205)。奔驰也从中国市场获得了回报，中国已经成为了全球C级销量最高的市场。

尝到加长的甜头后，奔驰继续在这方面下功夫。

中国市场的专属可不仅仅是加长。上一代C级在海外分为AVANTGARDE时尚版、立标的LUXURY豪华版、AMG Line运动套件版。新一代C级在海外的基础版照旧是AVANTGARDE时尚版，AMG Line是加钱选装。立标的LUXURY豪华版全球仅中国市场有售。你说德国人会羡慕嫉妒恨吗？

“S级青春版”

C引力十足

能用大灯放电影？

又一个S级同款

新C级与新S级可不仅仅是外观像，两款车都是奔驰MRA Ⅱ模块化平台平台的产物，C级也继承了S级诸多的新技术。

脚上功夫有差别

导自己改装吧

虽然国产的运动版跟国外的AMG Line的样子是一样的，但细节还是有很大不同。例如脚上功夫方面，我们体验的国产C260L仅配备倍耐力P7（225/45 R18、255/40 R18）。

国外的则是19寸AMG运动轮毂搭配固特异EAGLE F1 Asymmetric 5非对称花纹轮胎或者倍耐力P zero系列轮胎，并且有AMG前4活塞刹车卡钳，还有一个黑色的内环圈住刹车盘。