“Q5”前面多红色“S”实测新款奥迪SQ5

聊完动态表现，让我们收起热情，简单回顾一下奥迪SQ5的静态表现。作为S家族的一员，SQ5既不能过分低调，也无法僭越，触及RS的地盘。为此，设计师拿出了一套非常Audi的解决方案——细节丰富，笔锋有力。哪怕盖上车标，你也能意识到它是一台特别的奥迪：冷静、平实、精致，处处打着后工业时代的烙印。

在中国市场，奥迪SQ5拥有格外突出的辨识度。不同于国产Q5L，奥迪SQ5采用标准轴距设计，比例匀称，身材紧致，展现出欧洲车特有的品味与力量。腰线从头灯起始，到尾灯处结束，笔法借鉴了波浪元素，将机械质感与柔美气息融为一体。试驾车选装了价值1.4万元的奥迪尊享黑光包，外后视镜、行李架等细节采用黑色高光材质，20英寸轮圈则用上了五辐越野造型设计。

标轴确为我所爱，但排气系统似乎有些过于低调。别被后保险杠上的“四圆”误导，事实上，SQ5采用内藏式排气系统。双边共两出排气藏在底盘下方，正常视角完全看不到。按常理说，奥迪S车型总该有些性能展示需求吧？没毛病，但最终结果只是“展示”罢了。

内饰设计是奥迪一贯的工业风格，工艺质量无懈可击，处处散发着严谨的味道。座椅用上了Nappa材质，触感细腻，填充厚实，舒适性对得起车系旗舰身份。与SQ5前期版相比，新车的核心变化在于取消了MMI旋钮，中控屏采用全触控方案。幸好，独立空调面板被保留下来，盲操作便利性依然在线。

选装配置最能体现奥迪SQ5的尊贵身份。斜纹碳纤维内饰条叫价7800元，看起来无关理智，但它实打实地提升了运动氛围。别忘了，SQ5是一款搭载3.0T发动机的高性能SUV，增加些细节点缀，渲染下独特型格，在我看来没什么不好。后侧窗遮阳帘（2900元）同样值得考虑，即便不贴膜，坐在后排的家人也不会抱怨阳光直晒或缺乏隐私。

许多年过去了，奥迪全液晶仪表仍为业界翘楚。即便在数字座舱大行其道的今天，依然罕有品牌在功能性和美观度两个方面同时超过奥迪。与普通奥迪不同，SQ5采用S家族特有的UI设计，中置条形转速表颇具赛车风情，右下角还提供涡轮压力显示。

车机进入全触控时代，并用上了最新版MMI系统。界面设计简约，菜单逻辑清晰，但流畅性不算突出。中控屏尺寸升级至10.1英寸，安装角度稍稍向下倾斜，配合屏幕表面的特殊处理，尽可能避免了反光现象。SQ5标配19扬声器Bang & Olusen 3D环绕音响，声音立体感出色，听觉效果清澈，只是人声细节尚存提升空间。

标轴，空间够用否？不必过分担心：奥迪SQ5毕竟是一台SUV，可以用垂向空间换取纵向空间。将前排座椅调至最低位置，身高175cm的体验者可获得一拳两指的头部空间。视野表现非常出色，A柱视线遮挡轻微，立柱式外后视镜则进一步减小了盲区。

保持前排座椅位置不变，同一体验者在后排拥有两拳的腿部空间和四指的头部空间。后排乘坐感受是标准的SUV成色：坐垫承托性良好，小腿不必向前伸，就能找到较为舒适的坐姿。靠背角度手动可调，只是调节范围有限，平时放在最倾斜状态就好。

编辑点评：

随着心智逐渐成长，阅历日益丰富，热血青年终会变成叔叔/阿姨。到了某个年纪，你将不再迷恋钢炮，反而把目光投向曾经最讨厌的车。可转念一想，那些动辄5m的轿车和SUV总显得有些“油腻”，无力彰显独特品味，也难以满足心底的最后一丝躁动。幸好，高性能中型SUV提供了Plan B。它们足够内秀，日常开不会亏待了自己；它们足够外露，让懂你的人瞬间读懂一切。

爱你不是两三天，每天却想你很多遍。这是一句暴露年龄的歌词，也是奥迪SQ5的最佳写照。毕竟，它想要讨好的人，就是听着梁静茹歌声长大的。