试驾体验阿斯顿·马丁DBX STRAIGHT-SIX
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2021/12/24 15:13:00
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静态回顾:
作为阿斯顿·马丁旗下的首款SUV产品,家族经典的设计也都出现在了它上面。阿斯顿·马丁DBXSTRAIGHT-SIX和之前的4.0L车型在外观以及内饰上的变化微乎其微,像重要的越野参数上也是一样的,说到这里相信大家对它已经心里有数了,接下来我们也将对它的静态进行简单的回顾。(因车辆安排原因,静态和动态两部分使用了不同颜色的车辆,但二者动力系统相同,不影响实际的驾驶感受,请您知晓。)
阿斯顿·马丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价
报价:189.80万
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DBX可以看做是GT跑车的样式和SUV的一个结合,设计师在保留其经典设计元素外,严格遵循黄金分割比例,像格栅与前脸、侧窗与车身以及车头和车侧等,这也让它的实车看上去更加协调。
轮圈方面,它提供多达是十种不用样式的轮圈,它标配的是21英寸轮圈,并且可以选装22和23英寸。在个性化方面,它还提供七种不同颜色的刹车卡钳与之搭配。轮胎方面倍耐力为其定制了三款配套轮胎,分别面向运动、越野和湿滑路面等不同使用场景。
中控设计并没有一味的追求科技感,而是对现有产品的延续。除了空调控制按键之外,它的大部分关乎操控功能控制也都采用物理按键,设计在了多媒体操作区域两侧,非常的直观。不过这套多媒体系统就不那么与时俱进了,亮点就是支持CarPlay和前排的15W手机无线充电,但大屏依旧不支持触控。
此外内饰和座椅用料依旧延续了它一贯的高水平,并且可以选装真皮、翻毛皮等不同材质,更多的个性化选装也让这个级别车型几乎做到了一车一样。
●总结:
时隔两年之后,DBX的家族终于迎来的新成员,3.0T+48V轻混的加入让它在面对日益严苛的排放法规时更友好。实际驾驶过程中,在大对数的路况条件下它们的表现相差不大。另外便宜40万的指导价格相信会让大家更加心动,这些钱放在选装上也是挺香的。而在此之前,阿斯顿·马丁已经官方宣布,到2025/2026年,旗下所有车型都将提供电气化动力系统的选项,在全球新能源车大潮下,未来6缸或者8缸的产品将越来越少,与其到时候被动接受,倒不如珍惜当下,有能力的你是不是已经把它列入到你的未来车库名单中呢?
2021年6月4日
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