抗起奥迪反攻大旗?试驾奥迪Q5 e-tron
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2022/2/23 10:09:00
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在传统的燃油车赛道,过去几十年都是中国品牌在扮演苦苦追赶的角色,广大豪华品牌就像是站在山顶的巨人,根本无法幻想能够去超越。而在电动化逐渐崛起的今天,这一切似乎又峰回路转,反而是中国品牌的先知先觉让它们收获了销量与口碑。不过,在传统豪华进一步发展电动化的今天,不少新一代的产品也来到消费者面前。本次试驾的主角上汽奥迪Q5 e-tron就是其中颇具代表性的一个,它基于专属纯电平台打造,并且有着豪华品牌“buff”的加持,然而这样一台车能否抗起奥迪反攻的大旗?就让我们在本次的试驾活动中寻找答案。
而也正是因为有了此前的内容,所以Q5 e-tron自然而然就成为了本篇文章唯一的主角。该车于2月18日正式上市,共推出了40 e-tron与50 e-tron quattro两款动力共计9款车型,售价区间为39.55-51.00万元,本次场地试驾所使用的车型均为50 e-tron quattro四驱版本。而此次活动也包括了静态体验与场地试驾两个部分,所以接下来,就让我们先从设计层面开始说起。
在设计上,这台奥迪Q5 e-tron依然保持着传统品牌的坚守,整体的设计风格并不像造车新势力那样一味追求极致的简约,反而是使用复杂的线条与颜色搭配来彰显个性。
两侧的灯组设计和奥迪此前的燃油车有着很大的不同,日行灯与大灯组合起来所形成的造型非常别致。当友商都把头灯变得如刀一般锋利时,像Q5 e-tron如此的设计也确实并不多见。
接下来让我们来到侧面,首先需要指出的是,这台新车虽然被命名为Q5 e-tron,但它并不是燃油版Q5的“油改电”产品。基于MEB平台打造的它,在很多方面继承了此前大众ID.系列的特点。
外形设计点评:或许是想和此前的燃油车在设计上有更大的差异,Q5 e-tron的车头设计显得有一些特立独行,不光是和奥迪品牌的其他车型相比,即使是在整个纯电动车市场中也是如此。确实,这台Q5 e-tron足够吸引眼球,但是是否会让持币待购的消费者买单,目前还很难做判断。
2009年9月6日
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