百公里加速加速3.66秒 零跑C01新搅局者

与竞品车型相比，优势何在？

随着新能源汽车的占比的提升，论售价区间、风格特点、设计定位取向等与零跑C01最为相似的车型，我们筛选后选取比亚迪海豹、长安深蓝C385和哪吒 S 在内的这三款也是即将上市的车型作为竞品。

这三款车型均定位于中级电动轿跑，主打性能与智能，价格普遍在20万元上下区间，相互之间既是有利竞争对手，又是该价位内目前最值得关注的新车型。

比亚迪海豹

海豹外观高度还原了Ocean-X概念车的设计理念，通过流线型的曲面设计，尽可能的降低风阻。此外，根据此前信息来看，新车未来售价区间或为22-28万元。

长安深蓝C385

深蓝C385外观上采用了时下流行的掀背式造型，并搭载了众多网联科技。据悉，该车已于5月5日开放预约体验通道，并根据此前透露的消息，该车有望在8月前正式上市，第三季度开启交付。

哪吒 S

哪吒 S基于全栈自研的「山海平台」打造，还将搭载可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶，并提供增程/纯电两种动力模式。

由已知的车身尺寸信息中，可以看到，海豹以及深蓝C385轴距都超过了2900mm；哪吒S目前仅公布了车身宽度，其余数据暂未公布，不过参考Eureka 03概念车（ 4800/2000/1400mm ，轴距 2900 mm ），哪吒S轴距也有望超过 2900mm。而零跑C01车身尺寸无疑是四车最大的，也是车身长度唯一超过 5 米的车型。

智能驾驶辅助方面，零跑C01搭载零跑自研的凌芯01芯片，在硬件上目前来看是和C11一样，整体功能层面也和现款的零跑C11看齐，除了常规的全速域自适应巡航以及 LCC 车道居中之外，也包括了高速领航辅助驾驶。

不过，竞品车型在智能化方面也很彻底。特别是哪吒 S 的辅助驾驶硬件是目前四个车型中最强的。从此前官方公布的信息来看，哪吒 S 搭载的是最新的 TA Pilot 4.0 系统，基于华为 MDC 平台打造。但是，目测成本也是最高的，预计售价也可能是最高。而且，我们猜测带激光雷达的这个版本，有可能像极狐阿尔法 S 一样，或仅仅是作为特别版推出。

最后，说一下消费者都关心的续航里程。零跑C01四驱版本搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，官方表示，630 Pro+四驱高性能版百公里加速仅3.66秒。续航方面，新车将量产CTC技术（将电池直接布置到底盘内），配备90kWh容量的三元电池包，CLTC工况下最高续航里程达到717km。

再看回竞品车型，除了深蓝C385外，其它车型续航里程均达到了700km ，并且0-100km/h 加速时间也都进入 3 秒俱乐部。

综合来看，这四款车型无论是在设计、技术、还是硬件等方面，都非常的具有竞争力。就算对标Model 3，它们在性能、续航、智能化等硬指标上也毫不逊色。

说回零跑C01，它与竞品车型最大的亮点在于超过 5 米的车长，相信在车内空间方面会有一定的优势；另外，18-27万的预售价，也是它在竞品车型中最大的看点。不论怎样，我们也期待这四款全新纯电轿车上市后的市场表现，希望能打破Model 3一家独大的局面。

全文总结

零跑CO1除了CTC电池底盘一体化技术这个亮点外，车身尺寸部分5050mm的车长和2930mm的轴距也是比较能打的，空间表现方面值得期待，再加上性能、智能驾驶辅助配置、续航方面都达到同级别领先的水平。就目前来看，18-27万预售价和C11一样走的也是性价比路线，相信市场反馈会不错。当然，也期待新车正式上市后的售价还能给我们带来惊喜。