“混”的不错 试驾风神皓极马赫双擎版

从结构上来看马赫双擎MHD混动系统和本田i-MMD混动系统类似，一个电机连接，发动机负责发电，另一电机则负责驱动车辆行驶。不过两者也略有不同，本田i-MMD混动系统采用发动机和发电机同轴设计，动力输出能力相对较差。而马赫双擎MHD混动系统采用的是平行轴电机布局，将电动机和发电机平行布局，各司其职，可以增大电动机输出功率，提升动力和充电效率。

平心而论，皓极搭载的1.5T发动机噪音控制的还是不错的，和其它小排量涡轮增压发动机一样，只要不拉高转，发动机声音都挺正常的，并不恼人。即便拉高转速，在同类型发动机中，它也算不上是大嗓门。

编辑点评：一年前东风风神凭借奕炫MAX引起不少消费者的关注，一年后更上一层楼，推出了皓极。无论是外观、内饰、用料、空间都有着不错的表现，仅凭这几点就足以让它在竞争激烈的紧凑型SUV市场夺得一席之地，而不错的驾乘感受更是让它实力倍增，这也让我更加期待它今年第三季度上市后的表现。